Программу по ремонту дворовых территорий перевыполняем. Активно участвуем в конкурсах по созданию комфортной городской среды. Да и денег на дороги тратим немалые. Но почему-то при такой заботе правительства об орловчанах население нашего региона все сокращается, а туристы к нам не спешат. О темах сегодняшнего заседания правительства расскажем далее.
И, хотя в конкурсах по комфортной среде орловские чиновники одерживают победы, в жизнь эти достижения не всегда воплощаются. А большинство проектов по реконструкции объектов в столице орловского региона идет под ручку с уголовными делами и срывом сроков. А сами объекты довольно быстро теряют привлекательный вид. Например, вспомним сквер 5-й орловской дивизии, который открыли не так давно. Он находится возле пересечения улиц 5-е августа и 3-я Курская.
Неравнодушные жители этого района уже не знают, в какие двери стучать, чтобы отремонтировали сломанные качели и привели в порядок лавочки и покрытие, которое быстро истрепалось. Еще пример - фонтан у завода Медведева. Тоже открытый с помпой несколько лет назад. Сломался он в начале мая, починили...в начале августа. Миллионные суммы освоены, а думать о том, кто будет содержать скверы, фонтаны орловским чиновникам невдомёк. Впереди новые конкурсы, где надо побеждать.
А банковская гарантия, видимо, есть только в тех проектах благоустройства, которые выполняются за пределами Орла - в области. Да и главам муниципалитетов губернатор поручил заложить строчку в бюджете на содержание новых "точек притяжения." В бюджете города Орла такой строчки, видимо, нет. А жители Орловщины почему-то не воодушевлены такой заботой о них региональной власти и продолжают по-разному активно покидать нашу область. Мэрия опубликовала прогноз социально-экономического развития Орла на ближайшие годы. Согласно документу, численность населения нашего города продолжит снижаться с текущих 292 тыс. человек до 285 тыс. человек к 2027 году. Таким образом, естественная убыль населения составит более 10 %. Не останавливает их от отъезда даже хорошая новость про дороги. Материалы для дорог используются новейшие.
Но никакие новейшие технологии не спасли построенную год назад Карачевку. Сейчас по правой стороне дороги, где обычно движется большой поток многотонных машин, полотно в некоторых местах сильно деформировалось, вздыбилось. Исправлять дефект никто не торопится. А контроль за качеством безвозмездно, выполняет "Орелгосзаказчик" под руководством "спящего чиновника" Александра Ященко. С отоплением через полтора месяца после начала сезона ситуация вроде как "разрулилась".
