Челнинский автогигант обьявил о передачи 6 беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ-54901 по договору о лизинге. Машины поступили в парк АО «Национальный перевозчик» и будут использоваться для осуществления перевозок между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга на трассе М-11 «Нева» в рамках фед. проекта «Беспилотные логистические коридоры». Беспилотные грузовики КАМАЗ оснащаются 6-цилиндровым рядным дизельным двигателем КАМАЗ 910.10-550 объёмом […]
Челнинский автогигант обьявил о передачи 6 беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ-54901 по договору о лизинге. Машины поступили в парк АО «Национальный перевозчик» и будут использоваться для осуществления перевозок между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга на трассе М-11 «Нева» в рамках фед. проекта «Беспилотные логистические коридоры».
Беспилотные грузовики КАМАЗ оснащаются 6-цилиндровым рядным дизельным двигателем КАМАЗ 910.10-550 объёмом 12 л. Комплектация магистральных тягачей предполагает наличие систем связи, навигации, технического зрения и обработки входящей информации: этим целям служат 2 D- и 3D-лидары c интерфейсным блоком, а также система камер кругового обзора, антенны (УКВ, LTE, Wi-Fi), специальная навигационная антенна, вычислительный блок и некоторые другие компоненты.
Сообщается, что управление рулевой, тормозной системой, двигателем и коробкой передач (АКПП) осуществляется осуществляется посредствомприменения электронной кан-шины.
Сам федеральный проект «Беспилотные логистические коридоры», в рамках которого компании «Национальный перевозчик» в общей сложности будет передано 12 беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ-54901, разработан в рамках исполнения поручений Президента и Правительства России по подготовке Стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли.
Успешные организационные, технологические и бизнес-решения, которые будут отработаны (и доработаны) в рамках ЭПР (экспериментально-правовой режим) на федеральной трассе М-11, должны лечь в основу будущих транспортно-логистических коридоров.
