Депутат Госдумы от ЛДПР Андрей Луговой внес на рассмотрение нижней палаты проект закона, который предлагает разграничить сферы ответственности и финансирования содержания, строительства и ремонта объектов железнодорожной инфраструктуры, в частности, пешеходных мостов и тоннелей
Пешеходные мосты и тоннели через железную дорогу должны строиться за счет регионов и муниципалитетов.
С такой инициативой парламентарий Андрей Луговой выступил на Правительственном часе в Госдуме с участием главы ОАО «РЖД» Олега Белозерова весной этого года. Соответствующий законопроект вносится в нижнюю палату парламента.
Поправки предлагаются в закон «О железнодорожном транспорте».
‒ Изменения позволят разрешить многолетнюю проблему, за чей счет строить и содержать переходы и тоннели, если они проходят через ж/д пути, но при этом не ведут на платформы или являются частью архитектурных ансамблей, например, торговых, жилых комплексов или других объектов, ‒ рассказал Луговой.
Парламентарий объяснил, что в полномочия ОАО «РЖД» входит строительство переходов, которые обеспечивают проход пассажиров к железнодорожному транспорту. Но с развитием инфраструктуры городов и прочих населенных пунктов в непосредственной близости от объектов транспорта возрастает необходимость в дополнительных переходах, минуя ж/д пути. Из-за их отсутствия или недостаточного количества растет статистика несчастных случаев, повышен риск травматизма.
Законопроектом предусмотрено, что проектирование, строительство, реконструкция и содержание железнодорожных мостов и туннелей вне зоны посадки на пассажирские платформы должно осуществляться за счет средств федерального или местных бюджетов.
