Это новый этап в развитии транспортной инфраструктуры региона. В порт прибыло первое судно — балкер «Омолон». Ключевую роль сыграли специалисты портовой капитанской службы порта Ванино, обеспечив строгий контроль на каждом этапе. Как сообщили в пресс-службе Федерального агентства морского и речного флота, судно было размещено на портовом месте №1, что требовало координации между операторами и буксирами. Два буксира успешно осуществили безопасную доставку судна к причалу. Маневры выполнялись под наблюдением опытных лоцманов Северо-Восточного бассейнового филиала Росморпорта, которые прошли тщательную подготовку, отрабатывая сценарии на специализированных тренажерах. Их высокий профессионализм подтверждается необходимыми сертификатами для работы в этом сложном морском регионе. Первая перегрузка угля также является испытательным этапом для нового портового оборудования. Важно отметить, что в условиях суровых зим 2024–2025 годов судна «Капитан Драницын» и «Санкт Петербург», принадлежащие Росморпорту, обеспечат надежное ледокольное сопровождение, поддерживая бесперебойное движение морского транспорта. Портовый комплекс на мысе Манорский на начальном этапе готов обработать до 14 миллионов тонн грузов. Программа дальнейшего развития объекта включает значительное расширение, которое завершится к 2027 году, увеличив пропускную способность до 50 миллионов тонн угля в год. Это расширение будет стимулировать экономическое развитие региона, интегрируя угольный комплекс Эльга в глобальные цепочки поставок и увеличивая экспортный потенциал. Это также окажет поддержку экономике и инфраструктуре не только Хабаровского края, но и всей Якутии, создавая новые рабочие места и привлекая инвестиции в регион.
