Но почему-то не все
С началом в Астрахани транспортной реформы нас завалили вопросами: а куда же денутся синие автобусы, которые в начале 2019 года региону подарила Москва? Очень быстро они исчезли с маршрутов и больше на улицах не появлялись. В Минтрансе отвечали расплывчато — «рассматривается вопрос использования данного подвижного состава в качестве резервных автобусов для обслуживания оптимизированной маршрутной сети». Но ни одного такого случая с тех пор мы не видели.
Тем временем, сами автобусы внезапно обнаружились в микрорайоне Бабаевского. Они припаркованы на одной из местных стоянок. Правда, что удивительно, мы насчитали всего 45 штук в то время, как из Москвы тогда прибыли 50 автобусов. И они же были переданы администрацией Астрахани в аренду перевозчику «АвтоМиг», так как собственный автобусный парк, принадлежавший региону, к тому моменту уже несколько лет как обанкротился.
Автобусы на стоянке. Фото: Яндекс.Карты
Источник «Арбуза», знакомый с ситуацией, рассказал, что, несмотря на довольно дешевую аренду, экономика перевозок у «АвтоМига» не сложилась. Без дотаций конкурировать с маршрутками не получилось, а появление новых автобусов проблему только усугубило. В итоге автобусы фактически перестали обслуживать, и они встали из-за поломок.
Автобусы на стоянке. Фото: Яндекс.Панорамы
Сейчас администрация, которой по-прежнему принадлежат автобусы, судится с «АвтоМигом». Городские власти требуют у перевозчика вернуть долги за аренду и сами автобусы. «АвтоМиг», в свою очередь, требует администрацию вернуть убытки, полученные из-за вынужденного простоя автобусов в 2018 и 2020 годах (тогда администрация лишала их права выходить на маршрут, а «АвтоМиг» считает, что необоснованно).
