Соответствующий пакет законопроектов подготовили депутаты фракции ЛДПР. Предлагается ввести административную ответственность за передачу заказа перевозчикам, не имеющим актуального разрешения и не внесённым в региональный реестр легковых такси, а также закрепить необходимость заключения договора владельца агрегатора с перевозчиком. Глава ЛДПР Леонид Слуцкий отметил, что в большинстве городов агрегаторы стали монополистами, контролирующими рынок такси. При этом у обычного человека не осталось никакого выбора, как вызвать определённое такси через приложение, пишут «Известия». «Водитель такси может нахамить, нарушить правила, отказаться от поездки или высадить пассажира по своему собственному желанию. По закону в таких случаях нужно предъявлять претензии к перевозчику, но его данные пассажир не знает, а агрегатор никакой ответственности не несет. Максимум предложит промокод на следующую поездку», — заявил Слуцкий. Он считает, что агрегаторы должны обеспечивать качество предоставляемых услуг и нести ответственность за нарушения. Например, заплатить штраф, если водитель такси не имеет с собой документов или создал угрозу ДТП в пути. Ранее россиянам напомнили про ответственность за драку на дороге . Автоюрист Лев Воропаев рассказал про юридическую сторону подобной ситуации. Всё чаще в СМИ появляются сообщения о конфликтах на дороге, перерастающих в драку, да ещё и с нанесением ущерба машине. В этом случае нужно как можно быстрее обратиться к правоохранителям, говорит специалист.
