Теперь не только «электрички»: Xpeng анонсировала дальнобойные гибридные модели
В рамках мероприятия Xpeng AI Day 2024 молодая китайская компания объявила, что будет производить plug-in гибридные модели типа range extender с характеристиками, превосходящими подавляющее большинство конкурентов: обещан запас хода без включения ДВС до 430 км, в гибридном режиме — до 1400 км.
Вообще-то мероприятие Xpeng AI Day 2024 было посвящено в первую очередь развитию искусственного интеллекта и связанным с ним технологиям, но в приложении к текущему автобизнесу Xpeng куда большее значение имеет заявление о скором запуске гибридных моделей. Основанная в 2014 году компания Xpeng на данный момент производит только электромобили. В Китае за первые три квартала текущего года Xpeng, по данным CAAM, продала 93 271 машину (+14,5% по сравнению с АППГ), но LI Auto продаёт в 3,5 раза больше именно благодаря гибридам. Xpeng пока не опубликовала финансовые показатели за третий квартал, однако по итогам второго квартала компания всё ещё оставалась убыточной. Расширение модельной линейки в сторону гибридов может радикально ускорить её рост и помочь начать приносить прибыль.
Гибридная система Xpeng получила длинное название Kunpeng Super Electric System, она будет выполнена по традиционной для китайского рынка схеме range extender, в которой ДВС механически не связан с колёсами, работает в режиме генератора и заряжает на ходу тяговую батарею. Гендиректор Xpeng Хэ Сяопэн пообещал, что система Kunpeng превзойдёт по своим характеристикам подавляющее большинство конкурентов. Высоковольтную тяговую батарею можно будет зарядить от 10% до 80% всего за 12 минут. При включении ДВС уровень шума в салоне увеличится всего на 1 дБ, то есть ДВС будет очень тихим, но его поставщик и характеристики пока не раскрыты. С полностью заряженной батареей запас хода без включения ДВС будет достигать 430 км, в гибридном режиме — 1400 км, это действительно заметно больше, чем у основных конкурентов.
Первая гибридная модель от Xpeng ожидается во второй половине 2025 года, она и её последователи позволят китайской компании начать полномасштабную экспансию на глобальный рынок, где, как известно, сейчас наблюдается замедление спроса на электромобили и всплеск интереса к розеточным гибридам.
Также на мероприятии Xpeng AI Day 2024 китайская компания представила собственный мощный 40-ядерный процессор Turing, работающий в связке с нейросетью Canghai. Turing и Canghai позволят компании Xpeng в будущем запустить на своих машинах автопилот четвёртого уровня по классификации SAE, при котором водителю можно будет убрать руль в недра передней панели, разложить кресло и поспать прямо на ходу. Turing и Canghai также найдут применение в аэромобилях Xpeng и в человекоподобном роботе-помощнике Iron — это китайский аналог робота Optimus от Tesla. Xpeng Iron при росте 178 см весит всего 70 кг и имеет 62 подвижных сочленения в своём «организме», что делает его достаточно гибким и маневренным в быту и на производстве.
Полный автопилот и универсальный робот-помощник пока представляются утопией, конкретных сроков начала их коммерческой эксплуатации компания Xpeng, конечно, назвать не может, а вот дальнобойные plug-in гибриды — это действительно интересно и перспективно, полагаем, что после их запуска в производства популяция машин Xpeng в России вырастет в разы, притом что официального представительства этой компании в нашей стране до сих пор нет.