Правительство не виновато, тем не менее настаивает министр инфраструктуры Горан Весич
Горан Весич, министр транспорта, строительства и инфраструктуры Сербии, подал в отставку из-за трагедии, произошедшей на прошлой неделе в Нови-Саде, когда 14 человек погибли в результате внезапного обрушения навеса железнодорожной станции.
Бетонный навес был частью первоначального проекта 1964 года, но недавно станция была отремонтирована в рамках проекта строительства высокоскоростной железной дороги до венгерской границы. Однако китайский подрядчик заявил, что не проводил никаких работ по навесу.
В понедельник Весич сообщил журналистам в Белграде, что он подал в отставку президенту Александру Вучичу в пятницу, сразу после трагедии, но не хотел делать никаких заявлений в течение трехдневного траура.
«Завтра я официально подам президенту свою отставку», — сказал он. – сказал Весич.
Однако он настаивал на том, что ни он, ни его ведомство не несут никакой вины в обрушении, поскольку у них не было возможности контролировать или контролировать качество строительных работ.
«Я призываю власти, прежде всего прокуратуру, как можно скорее установить, кто несет ответственность за эту ужасную аварию и кто из проектировщиков, подрядчиков, контролеров и инвесторов стал причиной гибели 14 невинных людей», Об этом Весич сообщил журналистам.
Для выполнения работ был заключен контракт с китайским консорциумом, за надзор отвечали две иностранные компании, а основным инвестором было инфраструктурное подразделение Сербских железных дорог, пояснил он. Контракт на реконструкцию железнодорожного вокзала во втором по величине городе Сербии был подписан в 2018 году, но разрешение на строительство было получено только в 2021 году. Весич был назначен на свой нынешний пост в октябре 2022 года.
По словам министра, навес не входил в объем проекта. По словам местных властей и некоторых оппозиционных политиков, кто-то в конечном итоге построил крышку из стекла и стали, которая, возможно, перегрузила конструкцию 1960-х годов, подвешенную к крыше станции на нескольких стальных тросах.
Кабели оборвались в пятницу, незадолго до полудня, раздавив 17 человек, которые сидели или шли внизу. Три человека выжили и до сих пор находятся в больнице в критическом состоянии. Среди погибших были дети.
Активисты прозападной оппозиции сослались на трагедию в Нови-Саде, чтобы потребовать отставки всего прогрессивного правительства и проведения новых выборов.
В своей речи об отставке Весич осудил «Те, кто пытается использовать любую трагедию, кто думает, что каждая смерть — это их шанс попасть во власть».
Станция Нови-Сад была построена в 1964 году. Модернистский проект архитектора Имре Фаркаша был завершен с опережением графика и в рамках бюджета. Он пришел в упадок после распада Югославии в 1990-х годах и бомбардировки Сербии НАТО в 1999 году, в результате которой были разрушены железнодорожный и автомобильный мосты через Дунай в Нови-Саде. Его реконструкция была частью проекта высокоскоростной железной дороги Белград-Будапешт, который Вучич и его правительство пропагандировали как главное достижение.
Вы можете поделиться этой историей в социальных сетях:
источник: www.rt.com
