Очевидцам попалось купе SF90 XX: малотиражной (799 экземпляров) модели, которая дебютировала год назад. Судя по необычной чёрно-красной ливрее и гоночному номеру «16» на дверях, монегаск сам конфигурировал гиперкар. У автомобиля остались даже целлофановые накидки на обоих креслах, что указывает на недавнюю поставку. Цены на Ferrari SF90 XX стартуют с 770 тысяч евро. Шарль Леклер не первый раз заказывает Ferrari в чёрном матовом цвете с красными вкраплениями: в таком же стиле выдержана Daytona SP3 гонщика из Монако. Отсылка к родине пилота — бело-красные флаги княжества на зеркалах заднего вида. Явно не случайно попался и номерной знак (WOR8), но расшифровка не очевидна. Ferrari SF90 XX — первый дорожный гиперкар марки с таким префиксом. Отличия от обычного SF90 Stradale сводятся к увеличенной прижимной силе, форсированной силовой установке (1030 сил вместо 1000), перекалиброванному «роботу», более производительным тормозам и облегченному салону. Впрочем, «диета» символическая: удалось скинуть всего десять килограммов. Шарль Леклер выступает за заводскую команду Ferrari в Формуле-1 с 2019 года, а новые модели появляются у пилота едва ли не ежегодно. Папарацци успели запечатлеть 27-летнего спортсмена за рулём 488 Pista Spider, 812 Competizione A, Purosangue и Daytona SP3. Впрочем, для гонщика с годовым доходом не менее 34 миллионов долларов покупка гиперкара вряд ли является серьёзной тратой.
