Добавим, акции протеста против системы взимания платы за проезд по федеральным трассам с 12-тонников начали проводиться еще до запуска «Платона». Тогда ключевыми требованиями дальнобойщиков были снижение тарифов, штрафов, введение тестового режима системы, постоплаты и проч. До запуска системы были снижены тарифы, а 9 декабря Совет Федерации утвердил снижение штрафов до 5-10 тыс. рублей, возможность постоплаты анонсирована на 2016 год.
С запуском системы у некоторых дальнобойщиков появились более радикальные требования - ввести мораторий на сбор платы с грузовиков, отменить «Платон». Акции проходили в разном формате - от сбора водителей на площадях в городах и «стоячих» забастовок вдоль дорог до помех движению транспорта на трассах, как, например, в Свердловской области.
Наиболее масштабная акция была намечена на 4 декабря в Москве на кольцевой дороге. Дальнобойщики планировали заблокировать МКАД, в итоге на кольцевой возникла пробка длиной около 10 км. Однако позже СМИ сообщили, что ГИБДД опровергла связь пробки на МКАД с акцией дальнобойщиков.
Сегодня «Левада-Центр» опубликовал результаты опроса москвичей, согласно которому 33% опрошенных жителей столицы уверенно ответили, что поддерживают протест дальнобойщиков.
Водители большегрузов протестуют против ввода платного проезда по федеральным трассам России для грузовиков массой свыше 12 тонн. Система была запущена 15 ноября 2015 года. Собранные средства поступают в федеральный дорожный фонд, в дальнейшем будут направлены на ремонт, строительство дорог и мостов, в том числе в регионах.
