Российская компания SPECPRICEP выпустила высокорамный пятиосный бортовой полуприцеп для фирмы, которая занимается подрядными строительными работами в нефтегазовой отрасли. При разработке новой модели конструкторы завода уделили особое внимание тому, что машина будет работать в условиях крайнего бездорожья.
Для повышения работоспособности прицепа в полевых условиях на него были установлены специальные разъёмные диски, благодаря которым трал можно ремонтировать прямо на месте. Усиленная рама из стали повышенной прочности выдержит эксплуатацию в самых жёстких дорожных условиях. А усиленный передний борт в аварийных ситуациях удержит груз от удара в кабину тягача.
Первая ось трала подъёмная, вторая и третья — стационарные, четвёртая и пятая — свободно-поворотные (самоустанавливающиеся). Такое распределение осей уменьшает нагрузку на шасси во время выполнения манёвров, существенно экономит топливо, снижает расход резины и снижает нагрузку на подвеску и оси. А самое главное, при такой компановке на несколько метров уменьшается коридор движения.
Для перевозки труб и металлических конструкций на полуприцепе предусмотрены дополнительные стойки, для другого массивного твёрдого груза — стальные съёмные борта. Грузоподъёмность трала - 60 тонн; его погрузочная высота составляет 1550 мм. Чтобы на полуприцепе за один раз можно было перевезти как можно больше груза, длина рабочей площадки увеличена до 16,5 метра. Платформа полуприцепа прямая; на нем установлены двухскоростные механические опоры. Трал оснащен тормозной системой ЕВS, которая помогает удерживать прицеп в повороте, предотвращая опрокидывание.
Напомним, SPECPRICEP — предприятие по разработке и производству прицепной техники широкого назначения.
