Правительство считает справедливой систему взимания платы за проезд большегрузного транспорта по дорогам федерального значения ("Платон") и не обсуждает возможность введения моратория или отмены системы, заявил вице-премьер Аркадий Дворкович. "Правительство не обсуждает внедрения моратория или отмену системы. Обсуждаются вопросы, связанные с улучшением технологии работы, связанные со структурой платежей за дороги целом. Мы думаем над тем, как при этом поддержать малый бизнес, чтобы добросовестный малый не пострадал от введения этой системы", - отметил Дворкович и добавил, что речь идет о внедрении с мая постоплатного способа расчетов, а также о снижении размера штрафов.
Вице-премьер Аркадий Дворкович в четверг прокомментировал ситуацию вокруг системы сбора платы с большегрузов. Ритейлеры выразили опасение, что "Платон" может стать причиной существенного подорожания товаров.
"Мы считаем, что эта система справедлива. Она должна быть внедрена. Технологические аспекты работы, как она применяется на практике, должны быть урегулированы. Проблемы должны быть решены в кратчайшие сроки.
Мы рассчитываем, что в общем объеме мы получим в следующем году - если тарифы не изменятся по сравнению с установленными - более 40 млрд руб. И это позволит и перечислить плату концессионеру, и использовать деньги дорожного фонда на конкретные инвестиционные проекты", - пояснил вице-премьер.
С 15 ноября в России заработала система взимания платы (СВП) с грузовиков с разрешенной максимальной массой более 12 тонн - система "Платон". Сборы пойдут на возмещение ущерба, который грузовики наносят дорогам.
Тариф на первый период работы СВП - до 29 февраля 2016 г. - установлен в размере 1,53 руб. за 1 км пройденного пути. С 1 марта 2016 г. до 31 декабря 2018 г. тариф составит 3,06 руб. Штраф за неоплату проезда по федеральным трассам грузовиков массой свыше 12 тонн составляет 5 тыс. руб.
В свою очередь глава Росавтодора Роман Старовойт заявил об отсутствии угрозы ощутимого роста цен на продукты и товары народного потребления в преддверии новогодних праздников из-за введения в строй системы "Платон".
"Экономические основания для существенного роста тарифов на автомобильные грузовые перевозки и изменений стоимости перевозимых товаров в связи с запуском на федеральных трассах системы "Платон" отсутствуют. Для контроля за возможными отдельными спекуляциями на рынке мы будем продолжать работу с привлечением антимонопольных служб", - пояснил Старовойт.
Росавтодор представил данные о структуре автомобильных грузоперевозок, согласно которым на продовольственные товары приходится лишь 8,5% перевозок. Основная доля перевозимой по автодорогам продукции (около 83%) - это строительные материалы.
Цены на продукты могут вырасти на 0,3-0,4%, то есть всего на несколько копеек, что почти безболезненно для потребителя, подчеркнул Старовойт.
Банк России считает, что введение платы за пользование федеральными автодорогами многотонными грузовиками незначительно повлияет на инфляцию, да и то разово. По мнению ЦБ, вклад нового сбора в темпы прироста потребительских цен на продовольствие не превысит 0,1% в текущем и следующем годах. Влияние сбора на прирост цен на непродовольственные товары и услуги окажется еще ниже.
