Разработчикам предстоит решить проблемы с ориентированием системы по разметке во время зимы и с принятием решений в случае нештатной ситуации на дороге, отметил руководитель по научно-исследовательской работе компании Константин Котляров
Внедрение технологии автопилота в "Автовазе" запланировано на 2030-е годы. Об этом сообщил на научно-производственном форуме "Золотая долина" в Новосибирске руководитель по научно-исследовательской работе компании Константин Котляров.
"На сегодняшний день по электронике абсолютно все понятно. <…> Коротко отвечаю - в тридцатые годы", - сказал Котляров, отвечая на вопрос, когда "Автоваз" начнет устанавливать в своих машинах автопилоты.
По его словам, разработчикам предстоять решить две основных проблемы. "У нас зимняя страна, и нынешние автопилоты ориентируются по разметке на дорогах. Что у нас с разметкой, особенно зимой, вам рассказывать не надо", - уточнил представитель "Автоваза".
Второй вопрос связан с принятием решений в случае нештатной ситуации на дороге или необходимости сделать моральный выбор. "Водитель принимает такие решения спонтанно. А программист должен на каком-то основании это прописать. Этот вопрос тормозит сегодня весь мир, но, разумеется, это будет решено", - пояснил Котляров.
Ранее исполнительный директор по информационным и интеллектуальным системам ФГУП "НАМИ" Денис Ендачев сообщал ТАСС, что НАМИ тестирует беспилотные технологии, используя автомобиль Lada Vesta на дорогах общего пользования и на испытательном полигоне. В апреле 2024 года глава "Автоваза" Максим Соколов рассказал, что компания совместно с НАМИ работает над этим направлением, применение таких технологий возможно в будущих автомобилях Lada классов C и D.
Научно-производственный форум "Золотая долина" организует и проводит с 31 октября по 1 ноября на своей площадке Новосибирский госуниверситет. Программа форума включает научные туры, пленарные заседания, тематические секции и выставку передовых проектов и изобретений.
