Правительство считает справедливой систему взимания платы за проезд большегрузного транспорта по дорогам федерального значения ("Платон") и не обсуждает возможность введения моратория или отмены системы, заявил вице-премьер Аркадий Дворкович. "Правительство не обсуждает внедрения моратория или отмену системы. Обсуждаются вопросы, связанные с улучшением технологии работы, связанные со структурой платежей за дороги целом. Мы думаем над тем, как при этом поддержать малый бизнес, чтобы добросовестный малый не пострадал от введения этой системы", - отметил Дворкович и добавил, что речь идет о внедрении с мая постоплатного способа расчетов, а также о снижении размера штрафов. "Мы считаем, что эта система справедлива. Она должна быть внедрена. Технологические аспекты работы, как она применяется на практике, должны быть урегулированы. Проблемы должны быть решены в кратчайшие сроки", - подчеркнул вице-премьер. С 15 ноября в России заработала система взимания платы (СВП) с грузовиков с разрешенной максимальной массой более 12 тонн - система "Платон". Сборы пойдут на возмещение ущерба, который грузовики наносят дорогам. Тариф на первый период работы СВП - до 29 февраля 2016 г. - установлен в размере 1,53 руб. за 1 км пройденного пути. С 1 марта 2016 г. до 31 декабря 2018 г. тариф составит 3,06 руб. Штраф за неоплату проезда по федеральным трассам грузовиков массой свыше 12 тонн составляет 5 тыс. руб. В свою очередь глава Росавтодора Роман Старовойт заявил об отсутствии угрозы ощутимого роста цен на продукты и товары народного потребления в преддверии новогодних праздников из-за введения в строй системы "Платон". "Экономические основания для существенного роста тарифов на автомобильные грузовые перевозки и изменений стоимости перевозимых товаров в связи с запуском на федеральных трассах системы "Платон" отсутствуют. Для контроля за возможными отдельными спекуляциями на рынке мы будем продолжать работу с привлечением антимонопольных служб", - пояснил Старовойт. Росавтодор представил данные о структуре автомобильных грузоперевозок, согласно которым на продовольственные товары приходится лишь 8,5% перевозок. Основная доля перевозимой по автодорогам продукции - около 83% - это строительные материалы. Цены на продукты могут вырасти на 0,3-0,4%, то есть всего на несколько копеек, что почти безболезненно для потребителя, подчеркнул Старовойт.
