Горожане называют автотранспорт главной угрозой для экологии Москвы
Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) провел социологической исследования, в ходе которого выяснил, что горожане думают об экологической обстановке в Москве и что является угрозой для экологии.
Подавляющее большинство опрошенных - семьдесят восемь респондентов - считают, что главная опасность для городской экологии исходит от автотранспорта. По мнению тридцати четырех процентов, состояние экологии в столице можно охарактеризовать как негативное. Более половины респондентов - их более пятидесяти пяти процентов - считают, что столичная экология находится на удовлетворительном уровне. По данным пресс-службы Всероссийского центра изучения общественного мнения, среди опрошенных есть даже те, кто полностью доволен экологической обстановкой в Москве. Специалисты центра отмечают, что наиболее положительно жители столицы относятся к экологической обстановке в своих районах. Удовлетворительным экологический фон своего района считают сорок семь процентов опрошенных. Тридцать три процента заявляют, что проблем с экологией в их районах нет. Специалисты Всероссийского центра изучения общественного мнения поясняют, что данные цифры говорят о психологическом факторе: жители снижают риски при оценке своей собственной зоны проживания.
По мнению опрошенных, решить данную проблему можно, в первую очередь, снизив автомобильный траффик, что, в свою очередь, будет способствовать снижению и выбросов вредных газов в атмосферу. Переход на более экологически чистый вид топлива «Евро 5» горожане не считают серьезным способом решить данную проблему. Согласно данным проведенного опроса, жители Москвы мало что знают о существовании стандарта «Евро 5» и его экологических преимуществах. Хотя бы раз о нем слышали всего восемнадцать процентов опрошенных, и почти половина - сорок четыре процента - вообще ничего не знают о потенциальном запрете топлива ниже «Евро 5». Среди других названых мер по улучшению экологической ситуации в столице также были озвучены запрет выезда на дороги столицы старых автомобилей, а также дальнейшее сокращение числа въезжающих в центр автомобилей.