Сибирские новости. Иркутск - Экономия топливно-энергетических ресурсов на тягу поездов по результатам работы ВСЖД за январь - ноябрь 2015 года составила 20,4 млн кВт ч электроэнергии и 972 тонны дизельного топлива.Показатели потребления электроэнергии и дизельного топлива остались на уровне прошлого года, при этом рост объема перевозок в электротяге составил 1,3%, а в теплотяге - 2,9%. ОБ этом сообщается в пресс-релизе ВСЖД."Наиболее эффективной мерой экономии ресурсов стало совершенствование методов управления движением поездов, - отметил руководитель топливно-энергетического центра ВСЖД Олег Юшкевич. - Это применение энергооптимальных графиков, систем автоведения, повышение среднего веса грузовых поездов, сокращение порожнего пробега вагонов и одиночного следования локомотивов, применение локомотивными бригадами рациональных режимов вождения поездов, снижение непроизводительных потерь на простой локомотивов без бригад".С целью экономии топливно-энергетических ресурсов на Восточно-Сибирской магистрали была проведена масштабная работа по снижению задержек поездов у запрещающих сигналов. За 11 месяцев удалось добиться снижения задержек на 22% по сравнению с прошлогодним значением. Также благодаря строгому соблюдению графика движения пассажирских поездов существенно (более, чем на 23%) снижены расходы по этому направлению.Специалисты ВСЖД выделяют еще один значительный потенциал энергосбережения - повышение эффективности применения рекуперативного торможения, при котором энергия возвращается в контактную сеть и используется другими поездами. Использование данной технологии позволило ВСЖД за 11 месяцев текущего года вернуть 332,4 млн кВт ч энергии, что на 5,8% выше прошлогоднего значения.
