Команда Red Bull Racing в пятницу утром в Остине продемонстрировала техническим комиссарам FIA, как с помощью устройства в кокпите меняла высоту передней части днища. Фрагмент попал в эфир британского Sky Sports F1.
По сути, подтвердилась версия, которую ранее высказал журналист немецкого Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт. Устройство регулировки находится не в рабочем пространстве пилота, как можно было подумать, а за пределами педального узла.
«Для доступа к регулировочному винту требуется снять верхнюю панель в районе передней части кокпита. Регулировку можно осуществить только при помощи специальных инструментов», – рассказал Шмидт.
Корреспондент Sky Sport F1 Тед Кравитц считает, что после такой демонстрации бессмысленно говорить о незаметном изменении регулировок.
«Что же, теперь я понял, как работает этот механизм. Нереально провести такую процедуру в закрытом парке и не привлечь внимание технического инспектора», – заключил британский репортёр.
Согласен с коллегой и Михаэль Шмидт: «Взять и незаметно от всех поменять высоту дорожного просвета в условиях закрытого парка и на стартовой решётке невозможно».
