Фото из открытых источниковБелорусский производитель сельскохозяйственной техники МТЗ представил инновационное решение для управления тракторами Belarus. Речь идет о многофункциональном подлокотнике, который призван существенно упростить и модернизировать процесс управления техникой. Новое устройство представляет собой электронный блок управления, интегрированный в подлокотник сиденья трактора. С его помощью оператор получает доступ ко всем ключевым системам машины. Заместитель начальника управления конструкторско-экспериментальных работ № 1 по электронике и электрооборудованию Сергей Шматко пояснил, что подлокотник позволяет контролировать скорость движения, переключаться между транспортным и рабочим режимами, а также управлять гидравлической системой и навесным оборудованием.
Одним из главных преимуществ нового подлокотника является полный отказ от традиционных рычагов управления. Вместо них используются кнопочные выключатели и джойстики, размещенные на эргономичной поверхности подлокотника. Это не только повышает комфорт оператора, но и обеспечивает более точное и эффективное управление трактором.
МТЗ разработал два типа подлокотников: один предназначен для модели BELARUS 3322 с бесступенчатой гидравлической трансмиссией CVT, другой – для BELARUS 3522 с полной фракционной трансмиссией. Ожидается, что первый трактор BELARUS 3525, оснащенный новым подлокотником, будет готов к весне следующего года. После этого начнется этап тестирования и отладки электронных систем в реальных условиях эксплуатации.
