Правительство Онтарио официально вводит закон, который, в случае его принятия, потребует от муниципалитетов получать одобрение провинции перед установкой новых велосипедных дорожек, что приведет к сокращению полос для движения транспорта.
В рамках нового законодательства муниципалитеты должны будут продемонстрировать, что запланированные велосипедные дорожки не окажут негативного влияния на движение транспортных средств.
«В городах Онтарио наблюдается резкий рост количества велосипедных дорожек, многие из которых были сооружены во время пандемии, когда на дорогах было меньше транспорта, и их влияние на дорожное движение не было таким очевидным», — сказал Прабмит Саркария, министр транспорта.
«Теперь из-за этого много водителей застревают в пробках, и наше правительство вынуждено предпринимать обоснованные решения шаги по безопасному повышению скоростного режима и расчистке дорог».
Новости о предлагаемом законопроекте появились несколько недель назад, вызвав разочарование у активистов по всей провинции, которые утверждают, что изменения могут принести больше вреда, чем пользы.
В заявлении для blogTO организация Cycle Toronto заявила, что приветствует готовность правительства провинции помочь в решении проблемы заторов и транспортных пробок, особенно в свете предстоящих транзитных проектов, таких как Finch LRT и Eglinton Crosstown.
«Однако любое провинциальное законодательство, ограничивающее муниципалитеты в обслуживании своих сообществ, в конечном итоге подрывает местное самоуправление», — заявил представитель организации.
«А когда дело доходит до сооружения новых велосипедных дорожек, провинция должна оставаться в “своем ряду”. С тех пор, как эта новость просочилась в СМИ чуть более трех недель назад почти 8000 человек выступили против чрезмерного вмешательства провинции».
В петиции организации под названием «I Love Bike Lanes» утверждается, что предлагаемые изменения серьезно ограничат возможности Торонто и муниципалитетов по всей провинции по расширению сети безопасных велосипедных дорожек.
Для Торонто, в частности, это может стать самым большим шагом назад с тех пор, как более десяти лет назад с улиц Jarvis, Pharmacy и Birchmount были убраны велодорожки.
Подписывайтесь на наш
Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.
