Действия экипажа вертолета Ми-8 в условиях плохой видимости из-за тумана могли стать причиной крушения судна, которое произошло 31 августа на Камчатке. Об этом говорится в отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
По указанным в документе данным, в момент катастрофы стояла низкая облачность, и горы были покрыты туманом.
Отмечается также, что командир Ми-8 не имел допуска к полетам по приборам. Как сообщает ТАСС со ссылкой на документ МАК, все аварии, в которых пострадали вертолеты "Витязь-аэро", происходили в сложных погодных условиях.
В комитете порекомендовали провести для летчиков дополнительное обучение по анализу метеоусловий и порядку действий при попадании в сложные погодные условия.
Ранее сообщалось, что "Витязь-аэро" лишился права на выполнение коммерческих воздушных перевозок. Сертификаты компании аннулируют.
Вертолет Ми-8 компании "Витязь-Аэро" с 19 туристами и тремя членами экипажа пропал 31 августа, когда летел с вулкана Вачкажец в поселок Николаевка. На борту находилась группа туристов компании Kamchatka freeride community, которая занимается организацией туров по полуострову.
РЕН ТВ ранее публиковал список туристов, летевших в вертолете Ми-8. На борту воздушного судна был финансовый директор Российского футбольного союза Арсений Замятин, приехавший путешествовать на Камчатку вместе с женой. Также в вертолете находился основатель компании Kamchatka freeride community Кирилл Серегин.
По факту исчезновения вертолета следователи возбудили уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта.
Обломки пропавшего вертолета обнаружили 1 сентября на высоте 900 метров вблизи места, где экипаж последний раз выходил на связь. Найдены тела всех 22 погибших.
7 октября Росавиация приостановила действие сертификата на техническое обслуживание воздушных судов "Витязь-Аэро", поскольку после крушения вертолета Ми-8 Ространснадзор выявил у авиакомпании более десяти нарушений.
