За два года налог обойдется линейному перевозчику примерно в 800 млн евро
Рамон Фернандес. Фото с сайта CMA CGM
Месяц назад генеральный директор CMA CGM Родольф Сааде заверял общественность, что его компания готова участвовать во французской схеме «налога на непредвиденные доходы». Однако финансовый директор компании Рамон Фернандес в своем интервью газете Les Echos, сообщил, что это сделает линейного перевозчика неконкурентоспособным, сообщает издание The Loadstar.
Рамон Фернандес уточнил, что в течение двух лет налог обойдется CMA CGM примерно в 800 млн евро.
По информации агентства Reuters, вводимый налог является частью программы французского правительства по закрытию дефицита бюджета, который вскоре может составить 6% ВВП. На прошлой неделе правительство Франции представило свой бюджет на 2025 год, согласно которому предусматривается сокращение расходов на 60 млрд евро и соответствующее повышение налогов для крупных компаний, получающих большие доходы.
Терминал Santos Brazil. Фото с сайта CMA CGM
Судя по комментарию финдиректора CMA CGM после заявлений руководства, 800 млн евро — это больше, чем прогнозировала третья по величине линейная судоходная компания в прошлом месяце. Примерно в то же время CMA CGM потратила $2 млрд на покупку контрольного пакета акций в Сантосе, крупнейшем порту Бразилии, где переваливаются экспортно-импортные грузопотоки.
CMA CGM, которая зафиксировала во втором квартале 2024 года рост грузоперевозок на 6,8% по сравнению с тем же периодом прошлого года, не смогла конвертировать это в более высокие доходы, которые снизились на 0,8%. Доходы группы выросли, но чистая прибыль снизилась на $670 млн, что, по оценке CMA CGM, произошло из-за возросших инвестиций в фонды исследований искусственного интеллекта и декарбонизации для французской судоходной отрасли.
