На заседании 11 октября совет при губернаторе принял решение о статусе комплекса зданий Фарфоровского поста, отказавшись признавать его объектом культурного наследия регионального значения, но признав «достопримечательным местом».
Подробности. Совет рассматривал вопрос о статусе зданий из-за того, что на их месте к 2028 году планируют построить высокоскоростную железнодорожную магистраль Петербург — Москва. Экспертиза зданий, проведенная по заказу «РЖД», пришла к выводу о необходимости признать ансамбль «достопримечательным местом», но в распоряжении КГИОП была и экспертиза о необходимости признать его объектом культурного наследия.
Статус «достопримечательного места» для комплекса зданий означает, что первую линию зданий — дома №34, 40, 48 и 54 по Фарфоровскому посту и здание вокзала — будет разрешено передвинуть. В проекте четыре дома предлагают передвинуть на десять метров, а здание вокзала — на 20. Здания планируют отдать под нужды Октябрьской железной дороги — если этот план реализуют, жителей домов расселят.
По мнению градозащитников, новый статус комплекса зданий позволит «застраивать территорию объектов культурного наследия и предусматривает сохранение лишь облика зданий без ценных конструктивных элементов».
В то же время, градозащитники подчеркивают, что два года назад, когда власти Петербурга решили снести дома ради постройки ВСМ, «трудно было даже представить, что совет по наследию будет обсуждать не саму возможность сохранения Фарфоровской, а выбирать между двумя охранными статусами».
Фарфоровский мост. На том же заседании Александр Сокуров заговорил о необходимости сохранения находящегося там же Фарфоровского моста — последнего в городе дореволюционного многоарочного путепровода. Но большинство совета отказалось выносить вопрос о сохранении моста на голосование.
