Для выполнения температурных перевозок продуктов питания следует пользоваться услугами транспортных компаний, имеющих необходимый автопарк и квалифицированные кадры. Современное техническое оснащение транспортных средств позволяет сохранить продукты на протяжении всего пути следования.
Заморозке подвергается значительная часть продуктов (данная группа представлена мясом, овощами, фруктами, мороженым, ягодами, полуфабрикатами и т. п.), при этом каждый тип заморозки предъявляет собственные требования к соблюдению температурного режима. Об этом следует заранее сообщить представителю компании-перевозчика для подготовки необходимого транспортного средства, а также составления оптимального маршрута.
Выбирая компанию для выполнения температурных перевозок продуктов питания, стоит отдать предпочтение тем из них, которые:
имеют круглосуточный режим работы, касающийся не только самих перевозок, но и обслуживания (принимают заказы как днем, так и в ночное время);
быстро подают транспортные средства;
имеют штат, укомплектованный опытными водителями и грузчиками с медицинскими книжками;
разрабатывают и осуществляют оптимальные маршруты, которые позволяют доставлять грузы к пункту назначения в целости и сохранности;
отличаются доступными ценами и предоставляют скидки;
предлагают удобные условия оплаты;
обеспечивают GPS-отслеживание транспортных средств в пути.
Именно от технологии хранения скоропортящихся продуктов во многом зависит и технология температурных перевозок. Поскольку холодильная цепь должна быть непрерывной, то и температурные условия – одинаковыми как для стационарных холодильников, так и для автомобилей-рефрижераторов. Если же в стационарном холодильном оборудовании не обеспечены благоприятные условия для хранения продукции, то это затруднит ее транспортировку, сократив предельные сроки перевозки.
Мясо и мясные продукты, в большинстве случаев, транспортируются в замороженном состоянии. Для лучшей аккумуляции холода и уменьшения усушки мясо укладывается в грузовой отсек рефрижератора плотными штабелями. При этом мясо различных категорий упитанности должно размещаться в кузове раздельно. На сроки температурных перевозок влияют такие факторы, как тип рефрижератора и время года, в среднем транспортировка замороженных мясных продуктов составляет от 5 до 20 суток, охлажденных – от 3 до 12. Не следует транспортировать вместе охлажденное и замороженное мясо, возможна лишь кратковременная перевозка продукции при температуре от 0 °С до +1 °С.
Для температурных перевозок охлажденной (с помощью пресной или морской воды, льда) рыбы используются ящики или ящики-клетки, сухотарные бочки, располагающиеся в кузове транспортного средства плотными и правильными рядами. Сохранность продукции достигается благодаря непрерывному таянию льда, переложенного слоями с рыбой. Однако чаще ее транспортируют замороженной.
Рыбу сухой заморозки перевозят, уложив в картонные короба или деревянные ящики, для транспортировки продукции, замороженной мокрым способом, используют не пропускающие рассол специальные контейнеры, противни.
Перевозить рыбу, подвергшуюся сухой заморозке, следует при температуре не выше -18 °С, для транспортировки рыбы мокрой заморозки подходит температура не более -12 °С, а продукция, замороженная льдосолевым и естественным способами, при перевозке нуждается в поддержании температуры не выше -6 °С.
Для транспортировки сельди, рыбы особо жирной и пряного посолов, маринованной используют заливные бочки, для средней жирности и нежирной – сухотарные бочки или деревянные ящики.
Вяленая рыба перевозится в ящиках, имеющих отверстия для вентиляции, драночных коробах, плетеных корзинах, рогожных кулях, мешках, сухотарных бочках.
Укладка рыбы в мягкой и жесткой таре в кузове выполняется в несколько рядов в шахматном порядке, между тарой располагают рейки, следя за тем, чтобы между рядами оставались зазоры для циркуляции воздуха.
Рыба горячего копчения перевозится исключительно в замороженном виде с использованием рефрижераторов.
Температурные перевозки рыбы холодного копчения осуществляются при значениях от 0 до +5 °С, для упаковки продукции используются деревянные и картонные ящики, короба, корзины, сухотарные бочки.
Для транспортировки икры используют рефрижераторы, баночная икра упаковывается в ящики, бочковая перевозится в бочках.
Ограниченный срок хранения молочных продуктов требует четкой организации их перевозки. Для транспортировки большей части молока используются специальные цистерны. Сливочное масло упаковывается в ящики и бочки, топленое – в бочки. Укладка масла во время погрузки и последующей транспортировки зависит от температуры внутри транспортного средства – если она не превышает -20 °С, то продукция укладывается плотно, в остальных случаях используется вертикальный или шахматный способ.
Для упаковки сыров применяются дощатые ящики и деревянные барабаны. Крупные сыры могут перевозиться на стеллажах без тары. Температурный режим должен варьироваться в пределах от 0 до +5 °С. Выполнение транспортировки сливочного масла и сыров посредством изотермических фур не ограничивает время их доставки. Перевозка молока должна быть выполнена в срок не более 3 суток, творожных сырков – 2 суток.
Перевозка яиц отличается от прочих видов температурных перевозок еще и хрупкостью доставляемой продукции. Для транспортировки подходят исключительно закрытые кузова, где поддерживается постоянная устойчивая температура без резких перепадов, соответствующие санитарным правилам и стандартам, имеющие гигиеническое покрытие, которое легко моется. Яйца перевозятся в чистых грузовых отсеках, в которых отсутствуют посторонние запахи и непищевые продукты.
Из-за ограниченности срока хранения яиц их транспортировка должна выполняться достаточно оперативно.
Успешность транспортировки плодов и овощей зависит от их тщательной упаковки и использования соответствующей тары. Оптимальной считается такая упаковка, при которой овощи и фрукты не соприкасаются друг с другом. Достигается это за счет применения различных упаковочных материалов (полиэтиленовой пленки, древесной стружки, бумаги и т. п.).
На условия температурных перевозок овощей и фруктов влияют такие факторы, как:
способность сохраняться;
условия выращивания;
степень зрелости и т. п.
Тара с овощами и фруктами устанавливается в транспортное средство таким образом, чтобы обеспечить каждому грузовому месту обдув потоком воздуха. Также необходимо укрепить все места, исключая вероятность механических повреждений перевозимой продукции. Существенное значение для соблюдения соответствующего температурного режима перевозки овощей имеет поддержание на необходимом уровне такого параметра, как влажность.
Максимальные сроки транспортировки свежих овощей и фруктов варьируются в зависимости от вида используемого транспорта, разновидности продукции, времени года:
перевозка летних яблок в изотермических кузовах не должна превышать 20 суток;
предельный срок транспортировки летних груш составляет 12 суток;
транспортировка слив не должна быть больше 16 суток;
землянику следует перевозить в течение 3 суток;
сроки транспортировки капусты составляют 15–18 суток;
раннего картофеля – 14 суток;
позднего картофеля – 20 суток и т. п.
Источник - https://cascade-auto.com.ua/ru/gruzoperevozki-s-temperaturnym-rezhimom.php
