— Планируется, что курировать это направление будет министерство промышленности, предпринимательства и торговли Кировской области, а муниципалитеты — согласовывать маршруты доставки продуктов и товаров первой необходимости в удаленные населенные пункты региона. По тем маршрутам, которые будут утверждены, предприниматели смогут получить компенсацию на ГСМ в размере 90% за еженедельные выезды в удаленные поселки и деревни. Не скрою, рассматривался и вопрос компенсации в размере 50% расходов на топливо за поездки дважды в неделю, но пока остановились на выездах раз в неделю (но в большем объеме), хотя предприниматель может, безусловно, выбрать любой график, — прокомментировал Дорофеев.
Он добавил, что в случае оперативного принятия законопроекта документ вступит в силу с 2025 года.
— Его своевременность и важность доказывает ситуация с банкротством Оричевского райпо. Вчера же (8 сентября, — ред.) стало известно, что налоговая подала исковые требования к организации на сумму более 13 млн рублей. Вот вам наглядный пример того, что районные предприятия торговли, которые в том числе занимаются выездами в отдаленные населенные пункты и торговлей с автолавок, испытывают экономические сложности. И это еще один сигнал, что мы на верном пути и что законопроект остро необходим, — продолжил автор поста.
При этом выразил уверенность, что «это только первый шаг и что в дальнейшем мы будем дорабатывать и расширять сферу действия законопроекта».
— Очень хочется, чтобы следующей мерой поддержки в этом направлении стала компенсация расходов на приобретение автолавок и необходимого для организации выездной торговли оборудования, либо предоставления льготного кредита для привлечения в сферу новых игроков, которые я и при разработке законопроекта предлагал, и вчера вновь озвучил. Важно не ограничиваться поддержкой только существующих участников рынка, а в том числе способствовать созданию конкуренции. Это будет позитивно не только для экономики, но для жителей отдаленных территорий в первую очередь, — резюмировал Павел Дорофеев.
