Микрорайон Исток остановка «ДНТ Беркут». Добраться сюда можно на 33-ем маршруте частного перевозчика. Уже не первый год жители сталкиваются с проблемами общественного транспорта. Однако если раньше споры в основном были связаны с расположением остановок, то теперь вопросы возникают с самими автобусами.
-У меня мама работает в 100 кварталах. Чтобы отсюда выехать, она уже выходит из дома в 5:40. Стоит час, полтора. Если на первый микрик она не успела, то все она стоит,-отметила Чимита Жарникова, местная жительница
-Интервал очень большой. Сколько сейчас составляет?
Полтора часа. Самый больший полтора часа, самый меньший 40 минут. Это каждый день и в любое время,-поделилась Дарима Шагдурова, местная жительница
Проблема осложняется тем, что количество желающих уехать в разы превышает предложение. Выход находят за несколько километров на других остановках, да и там не факт, что уедешь.
Водители в свою очередь утверждают, что работают. Причем иногда в убыток. По словам Сергея, если раньше на маршрут выходило около 60 водителей, то на сегодня их осталось лишь 10.
-Маршрут длинный, расходы большие, 35 км в одну сторону. Стоим в пробках, не успеваем. Люди уходят. Проезд 30 рублей. Топливо 70, не говоря уже про ремонт,-рассказал Сергей, водитель 33-го маршрута
-Я лично обращалась в комитет по перевозке пассажиров, чтобы нам предоставили большие автобусы. Но они утверждают, что не асфальта. По грунтовой дороге наши автобусы не поедут. Выделили нам хотя бы 3, но пусть хотя бы 4 автобуса. И то было бы классно,-отметила Дарима Шагдурова, местная жительница
В комитете по транспорту о проблеме знают, однако решить её не в силах. На сегодня в мкрн. Исток ходят 3 маршрута: частный 33 и два муниципальных 46 и 46А. Добавить дополнительные остановки для последних не могут из-за отсутствия асфальтированной дороги.
-Продление муниципального маршрута №46 А до конечной 33-го маршрута в настоящее время не возможна по причине плохого качества грунтовых дорог. Только после асфальтирования дороги вопрос будет рассмотрен,-поделился Владимир Жапов, пресс-секретарь Комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации Улан-Удэ
Грунтовая дорога проходит на границе Иволгинского и Советского районов. Осложняется ситуация тем, что часть дороги до остановки «ДНТ Беркут» принадлежит городу, а оставшаяся часть Иволге. Для решения асфальтирования людям самим нужно проявить инициативу. Выходом может быть обращение с наказами своим депутатам. Вот пример, где действительно необходимо вмешательство народных избранников, причем сразу двух районов.
]