Канал "Грузовики и вообще" приводит впечатления очевидца, который подробно изучил только что купленную "буханку" УАЗ 2024 года выпуска.На кузове и деталях много ржавчины, панели боковин мятые, со следами ударов изнутри (судя по всему, после рихтовки).Заводской герметик между панелями не держится, пришлось потратить время на полную очистку швов и стыков от него.В механической коробке BAIC передачи приходится вбивать, потому что в кулисе люфты и ничего вообще не смазано. Иногда пользуешься второй рукой, потому что рычаг переводить тяжело! Пошатаешь его в нейтрали туда-сюда — и уже устаешь. Возможно, поможет замена масла сразу после покупки.Аккумуляторная батарея в салоне ничем не прикрыта.Рабочие УАЗа за отделочными панелями оставляют мусор — например, обрезки обивки пола.Гидроусилитель руля слишком шумный, ручник тугой, рычаги раздатки болтаются.При этом остаются врожденные проблемы семейства с эргономикой — места в ногах водителя очень мало. Педаль тормоза работает как капкан, потому что газ нажимаешь, предварительно заведя ногу под педаль тормоза — получается только так. Обратно на тормоз быстро не перекинуть. Входящий в комплектацию домкрат теперь сделан из пластика! Он отработает не больше одного раза.* * * Сейчас цены на автомобили семейства УАЗ СГР, более известного под именем "буханка", начинаются с 1 380 000 рублей. Тем временем, в ближайшее время на УАЗе поднимут зарплаты, а в 2025 году завод обещает представить несколько новинок.
