Петербург как паутиной опутан сетью автомобильных дорог. И далеко не все из них находятся в хорошем состоянии, о чем свидетельствуют массовые жалобы петербуржцев. Трассы периодически ремонтируют, буквально закатывая в асфальт миллиарды бюджетных средств. Очередной «косметический» ремонт ждет жителей шести районов Северной столицы, его приблизительная стоимость — 197,5 млн рублей.
Так, Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Центральное управление региональных дорог и благоустройства» (СПб ГБУ «Центральное управление региональных дорог и благоустройства»), которым руководит Егор Пащенко, разместило на сайте ЕИС Закупки сразу несколько конкурсов, связанных с содержанием дорог. Учреждение ищет подрядчиков для выполнения работ по содержанию автомобильных дорог в Василеостровском, Петроградском и Центральном районах — цена контракта 39,5 млн рублей. Такую же сумму заплатят за аналогичные работы в Московском, Фрунзенском и Адмиралтейском районах.
Также учреждение нуждается в поставщиках асфальтобетонной смеси в Василеостровский и Петроградский районы, другой конкурс — для поставок асфальта в Московский и Фрунзенский районы. Цена контрактов такая же — 39,5 млн рублей. Дополнительно управление заказывает «асфальтобетонную смесь и эмульсию битумную дорожную катионную», без фантазии, на ту же сумму. Итого, общая сумма пяти контрактов, — 197,5 млн рублей.
Что же ждет жителей шести районов Петербурга? Согласно описанию объекта закупки, в Василеостровском, Петроградском, Центральном, Московском, Фрунзенском и Адмиралтейском районах будут чистить остановки общественного транспорта от граффити и объявлений, скосят траву на разделительных полосах, поменяют разрушенные бордюрные камни. Также прочистят «ливневки». Но собственно ремонт дорог в эти два контракта суммой 79 млн рублей не входит. Субсидии на «косметический ремонт» СПб ГБУ «Центральное управление региональных дорог и благоустройства» получило из городского бюджета. Работы должны быть завершены к 20 ноября 2024 года.
А что насчет асфальта? Согласно документации, «количество поставляемых товаров невозможно определить», асфальтобетонные смеси партиями будут поставляться в места, определяемые заказчиком, в течение этого и 2025 года. В этом году планируется потратить не более 29,5 млн рублей, в 2025 году — не более 10 млн рублей. Поставщику будут платить также за счет субсидий.
Контракт на поставку «асфальтобетонной смеси и эмульсии битумной дорожной катионной для выполнения дорожно-ремонтных работ» также предполагает финансирование на два года, до конца 2025-го. Здесь также не указано конкретное количество закупаемой смеси. Можно предположить, что до конца 2025 года в Василеостровском, Петроградском, Московском и Фрунзенском районах будут проводить ямочный ремонт по заявкам, на который планируется потратить не более 118,5 млн рублей. На фоне других вложений в дорожные работы, это весьма скромная сумма.
Напомним, ранее комитет по благоустройству Петербурга, который курирует вице-губернатор Евгений Разумишкин, разместил планы закупок на 2024-2026 годы, касающиеся работ по содержанию автомобильных дорог регионального значения, включенных в перечни автомобильных дорог общего и необщего пользования.
Так, на работы в этом году планируется потратить 9,7 млрд рублей, в 2025 году — уже 24,5 млрд рублей, а в 2026 году — 25,5 млрд рублей. Таким образом, через год на содержание автодорог в Северной столице будет потрачено в два раза больше, чем сейчас.
Ранее Neva.Today сообщала, что на ремонт дорог на севере и юге Петербурга потратят 7,1 млрд рублей.
