За последний год несколько производителей выпустили системы накопления энергии в стандартных грузовых 20-футовых контейнерах с высокими показателями энергетической плотности. Среди прочих была и китайская корпорация CATL, которая представила аккумулятор, вырабатывающий 6,25 МВт*ч.
Однако новейшая продукция компании Envision превосходит все прежние достижения конкурентов, https://www.pv-magazine.com/2024/09/09/envision-pushes-energ... PV Magazine. В контейнер поместили литий-железо-фосфатные элементы питания емкостью 700 А*ч производства японской AESC, значительная доля акций которой принадлежит Envision. Общая выработка электроэнергии составляет теперь более 8 МВт*ч.
Плотность энергии новейшего поколения превышает 440 Вт*ч на литр, эффективность цикла 96%, срок службы – почти 16 000 циклов заряда-разряда. Диапазон напряжения системы жидкого охлаждения составляет 1500-2000 В, ее можно настроить на хранение энергии от двух до восьми часов. Масса контейнера около 55 тонн.
«Мы совершили огромный прыжок с батарей на 350 А*ч, которые мы использовали в продукции прошлого поколения, на 700 А*ч, и сделали это для того, чтобы снизить стоимость на системном уровне», - заявил представитель компании на выставке в Шанхае, прошедшей на прошлой неделе.
Компания Group1 https://interestingengineering.com/energy/first-18650-potass... первую в мире калий-ионную батарею в распространенном цилиндрическом форм-факторе 18650. Стандартный формат позволяет легко интегрировать батарею в существующие устройства без дополнительных доработок.
