Речные дороги ─ под надежным присмотром. Для команды путейцев навигация начинается раньше заявленных сроков, а уходят с воды последними. В зоне ответственности ─ огромный участок от Новосибирска до Камня-на-Оби. На посту находятся круглосуточно.
Речные путейцы ─ капитан, матрос и кок ─ последний раз были дома весной. Сергей мальчиком ходил с дедом в рейсы. Вырос, начал карьеру, женился.
«Мы здесь живем, ─ говорит капитан судна Сергей Герцог. ─ Я отстоял шесть часов в рубке, пошел в каюту, вместо меня заступает второй капитан».
И так по кругу Новосибирск ─ Камень-на-Оби ─ Новосибирск до конца навигации. Туда-обратно хода около 16 часов. На воде в сезон работы много. Установить буи, вернуть на место тех, которых унесло. Идти по воде без буев все равно, что вслепую. По ним судоходы читают реку: где ─ мель, а где ─ подводные препятствия.
«Зимой я хожу на базу и каждый день вижу теплоходы. У меня и сын на таком же работает», ─ говорит Сергей.
И все же зимой скучают, не хватает шума воды, мотора, покачивания на волнах, рассказывают путейцы. Конечно, работа у речников есть и на земле, например, привести в порядок бакены, которые потрепала вода. Делают это обычно весной.
В конце сентября навигация закончится и начнется длинный отпуск, до мая.
