У автомобилей китайского производства есть много недостатков. Например, у них довольно небольшой ресурс турбомоторов, которые ломаются уже через 200 тысяч километров пробега. Об этих и других минусах машин из Поднебесной рассказал автоэксперт Сергей Буров.
По словам специалиста, у «китайцев» также есть проблемы со скоростью переключения передачи, что может грозить опасностью на дороге с плотным трафиком. Кроме того, мощность двигателей китайских машин не соответствует их массе, а подвески таких автомобилей не выдерживают испытания российским дорожным полотном. Отдельно Буров отметил ошибки и неточности перевода медиасистем на русский язык.
— На некоторых моделях они (подвески — прим. «ВМ») не предусмотрены для суровых российских дорог и могут прийти в негодность уже через 30–50 тысяч километров, — передает слова эксперта Газета.ru.
В России может возникнуть проблема с машинами и комплектующими для них, потому что наша страна «подсела» на китайский автопром. В самой Китайской Народной Республике опасаются вторичных санкций со стороны Запада, поэтому вероятны проблемы с поставками и уже есть трудности с платежами. Автоэксперт Петр Баканов в беседе с «Вечерней Москвой» рассказал, как сейчас обстоит ситуация на российском автомобильном рынке.
