Импортные грузоперевозки только растут, компании находят решение для их оплаты
Фото предоставлено пресс-службой FESCО
Сложности с проведением платежей между Россией и Китаем пока не сказываются на объемах импортных перевозок. Таким наблюдением на пресс-конференции, состоявшейся в рамках ВЭФ-2024, поделился вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») Герман Маслов, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».
«Мы слышим о том, что проблемы с платежами есть. Но если учесть то, что импортные грузоперевозки только растут, это означает, что компании так или иначе находят решение для осуществления оплаты. По крайней мере, они не влияют на объемы перевозок между Китаем и Российской Федерацией», — сказал Герман Маслов.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, по данным аналитиков транспортной группы FESCO, российский контейнерный рынок по итогам шести месяцев 2024 года вырос на 9,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 3,3 млн TEU. Импорт увеличился на 6% — до 1,4 млн TEU, экспорт — на 10%, до 907 тыс. TEU, внутренние перевозки — на 15%, до 687 тыс. TEU, транзитные перевозки — на 20%, до 300 тыс. TEU.
