Если Дональд Трамп будет переизбран в ноябре, он выиграет многое: возможность ускользнуть от тюремного срока, зарплату в $400 тысяч и королевские полномочия. Он и летать будет гораздо комфортабельнее: пересядет со своего старого, выпуска 1990-х годов Боинга 757, получившего прозвище Trump Force One, на настоящие Air Force One — пару модифицированных Боингов 747 стоимостью в миллиарды долларов, пишет научный обозреватель Джефф Уайз в New York Intelligencer.
Фото: Boarding1now | Dreamstime.com
Правда, по словам Трампа, это не такое уж и улучшение. Как-то он сказал журналу Rolling Stone, что Air Force One во всех отношениях стоит «на ступень ниже» его 757-го Боинга.
Но это заблуждение. Конечно, воздушное судно Трампа большое и сверкающее, но, с точки зрения настоящего знатока частных авиалайнеров, на этом его достоинства и заканчиваются.
«Это как если бы вы хотели похвастаться огромной яхтой, поэтому купили паром на Стейтен-Айленд и переоборудовали его, — сказал продавец частных самолетов, который предпочел не называть своего имени. — Совсем не то, что может впечатлить людей, действительно разбирающихся в яхтах».
Можно сказать, что Trump Force One воплощает в себе представление бедняка об авиалайнере богатого человека: о, какая здоровенная блестящая штуковина! На самом деле это морально устаревший, непомерно дорогой в обслуживании самолет с ветшающей механикой. Возникает вопрос: почему такой богатый парень как Трамп летает на таком драндулете? По данным Bloomberg, его состояние составляет $6,5 млрд. С такими деньгами люди обычно предпочитают самолеты вроде Gulfstream G650 или Dassault Falcon 8X. Чтобы понять разницу, представьте: богачи ездят на Porsche и Lamborghini, а один из них вдруг предпочел старый школьный автобус.
Чтобы понять это, нужно узнать больше о Трампе и его воздушных суднах.
По теме: Мужчину выгнали с рейса Delta из-за футболки с изображением Трампа
Пристрастие бывшего и, возможно, будущего президента указывать свое имя на устаревших самолетах имеет давнюю историю. В 1988 году он заплатил $365 миллионов за Eastern Air Shuttle, дочернюю компанию Eastern Airlines, выполнявшую короткие перелеты между Нью-Йорком, Бостоном и Вашингтоном. Компания владела флотом из 17 устаревших Boeing 727. Переименовав ее в Trump Shuttle, Дональд Трамп попытался превратить компанию, предлагавшую бюджетные перелеты, в люксовый бренд. Интерьеры авиалайнеров отделали кленовым шпоном, с борта можно было бесплатно звонить. Однако в 1992 году предприятие объявило дефолт.
Пять лет спустя Трамп выкупил один из Боингов 727 для личного пользования и переделал интерьер салона – его отделали красным деревом и шелком. Именно на борту этого самолета будущая жена Трампа Мелания Кнаусс была сфотографирована обнаженной для журнала GQ. Трамп пользовался этим воздушным судном до 2010 года, когда доходы, полученные от The Apprentice, позволили ему приобрести авиалайнер гораздо большего размера — Boeing 757.
Хотя в видеоролике на веб-сайте Трампа самолет назван «новым роскошным Боингом 757», на момент его покупки этому борту стукнул не один десяток лет — первый полет он совершил в 1991 году. К тому времени как Трамп купил свой самолет, Боинг-757 уже несколько лет как был снят с производства. Он из другой эпохи. В отличие от современных авиалайнеров, в которых для управления плоскостями крыльев и хвоста используются компьютеры, в 757-м Боинге применяется механика.
Сначала самолет Трампа (бортовой номер N757AF) был рабочей лошадкой двух небольших авиакомпаний — датской Sterling Airlines и мексиканскойTAESA Airlines. Они уже прекратили свою деятельность. В конечном счете воздушное судно выкупил миллиардер из Microsoft Пол Аллен, затем он продал его Трампу. Если тот действительно заплатил за самолет $100 миллионов, как везде писали, то переплатил за него даже больше, чем за отель «Плаза». Новым воздушное судно Трампа стоило около $50 миллионов, или $115 миллионов по сегодняшним ценам. Но стоимость любых транспортных средств сильно падает в процессе эксплуатации. Судя по прайсам на подержанные самолеты, сегодня реальная цена авиалайнера Трампа — $5–$8 миллионов.
После покупки Трамп нанял компанию International Jet Interiors на Лонг-Айленде, чтобы она заменила обивку стульев и диванов, добавила отделку из красного дерева и замшевые панели. Проект обошелся в $250 000, переоборудование заняло шесть месяцев.
В свое время самолет Трампа принимал таких знаменитостей, как Гэри Бьюзи и Деннис Родман. Но когда 45-й президент вошел в Белый дом в 2017 году и начал летать на Air Force One, N757AF оказался не у дел и стоял без одного из двигателей в аэропорту в долине Гудзона обернутый пластиковой пленкой. Решение оставить его не защищенным от непогоды сбило с толку авиационных экспертов. Логичнее было бы «парковать» самолет в более теплом и сухом климате, потому что снег, дождь и влажность могли привести к коррозии металла корпуса и двигателей, а это, в свою очередь, чревато катастрофой.
После того как Трамп покинул свой пост в 2021 году, его Боинг 757 отправили в Луизиану, где самолет перекрасили. Гигантскую букву «Т» на хвосте заменил американский флаг.
«Он был полностью модернизирован и отремонтирован, и выглядит ОТЛИЧНО», — написал Трамп на Truth Social со ссылкой на видео, на котором работники LandLocked Aviation Services в Лейк-Чарльзе чистят, красят и полируют это воздушное судно.
Трамп придает большое значение интерьеру самолета. В телевизионном документальном фильме 2013 года говорится, что в нем «достаточно золота, чтобы, если его переплавить, можно было позолотить наружную часть автобуса Greyhound». С тех пор внутреннее убранство авиалайнера не обновляли.
«Интерьер, которому 14 лет, вероятно, будет выглядеть изношенным, — заметил не назвавший себя продавец самолетов. — Ковры вытираются, кожа стареет, шпон покрывается вмятинами и царапинами».
Если бы Трамп пытался продать его, говорит эксперт, «большинство новых владельцев захотели бы его переделать: поменять кожу, дерево, ковры, придать ему более современный вид».
Возраст и изношенность — не единственные факторы, которые работают против Trump Force One. Коммерческие авиалайнеры, такие как Боинг 757, представляют собой впечатляющие образцы инженерной мысли, но они оптимизированы для конкретной цели — экономной перевозки большого количества людей из точки А в точку Б. Это сильно отличается от целей частного самолета — доставки небольшого количества пассажиров обеспечивая им высокую степень комфорта. По сравнению с частным авиалайнером высшего класса, таким как Gulfstream G650, Боинг 757 летает и ниже, и медленнее. В результате ему требуется больше времени, чтобы добраться до места назначения, и он более восприимчив к турбулентности во время грозы. Gulfstream может доставить вас дальше: запас хода составляет почти 13 тысяч километров против 7 тысяч с небольшим у самолета Трампа. Это означает, что если Боинг может пересечь Атлантику за один прыжок, то Гольфстрим способен пересечь Тихий океан.
Другая проблема заключается в том, что воздушное судно Трампа не может летать во многие места, которые нравятся богатым людям: его вес превышает 4 с половиной тысячи килограммов, и ему запрещено приземляться в небольших, удобно расположенных аэропортах, которые предпочитают частные самолеты, таких как Аспен, Гштаад и Тетерборо. Еще одна особенность, которая волнует владельцев частных самолетов, — это высота салона. По сути чем она ниже, тем плотнее воздух, тем легче дышать и тем меньше вероятность головной боли. Когда Боинг 757 летит на максимальной высоте, разреженность воздуха соответствует воздуху горнолыжного курорта в Колорадо. В Гольфстриме плотность воздуха больше, и в его салоне легче дышится.
Для частного самолета большой размер все же может быть преимуществом. Например, предыдущий владелец Аллен использовал это воздушное судно для перевозки спортивных команд. А ближневосточные шейхи, как говорят, любят путешествовать с большой свитой. Для Трампа же главное достоинство большого авиалайнера заключается в том, что он может использовать его в качестве рекламного щита паркуя крылатую машину позади себя на митингах.
Трампу важно представлять себя в любых обстоятельствах богатым и успешным. Поэтому он овладел искусством выставлять напоказ символы своего статуса, даже когда их недостатки очевидны. Он и свои финансовые провалы представляет публике как проявление деловой смекалки. В интервью Times в 2016 году политик сказал, что ему нравятся старые самолеты, «потому что они были «испытаны» и «всюду побывали».
Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке — читайте все это на ForumDaily New York
До недавнего времени Трамп владел и гораздо меньшим Cessna 750 Citation X, настоящим бизнес-джетом, и двумя вертолетами Sikorsky. На его веб-сайте Citation на восемь пассажиров описывается как «великолепный самолет», который украшает фамильный герб Трампа. В действительности Citation X — не самое лучшее воздушное судно, а 27-летний самолет Трампа был старейшим в своем классе. В 2016 году Федеральное управление гражданской авиации США временно приостановило возможность использовать его после того, как газета Times сообщила, что срок регистрации воздушного судна истек. В прошлом году Трамп выставил его на продажу. Хотя в средствах массовой информации писали, что самолет Трампа стоит от $8,5 до $10 миллионов, его в прошлом месяце купил всего за $2,5 миллиона ирано-американский застройщик, который ранее передал около $250 000 политическому комитету союзников Трампа. Вертолеты политика тоже далеко не первой молодости. Два его Sikorsky S-76B, построенные в 1989 и 1992 годах, в новом состоянии стоили бы около $7,5 миллиона, но сейчас они оцениваются примерно в $800 тысяч.
Конечно, каким бы обветшалым ни был парк крылатых машин Трампа, сам факт того, что политик владеет частными самолетами и вертолетами, является явным признаком того, что он остается богатым. Но если ему не удастся вернуть себе Белый дом, все это может оказаться под угрозой.
Если Дональд Трамп проиграет политическую битву, то ему придется платить сотни миллионов по судебным решениям за мошенничество и клевету. И тогда легко представить себе, как обрушится финансовое благополучие кандидата на пост 47-го президента. Если его активы будут конфискованы, самолет, вероятно, уйдет с молотка одним из первых.
Сообщение Жалкий самолет для миллиардера: вся правда о винтажном Боинге Трампа появились сначала на ForumDaily.
