В России бренд будет представлен двумя моделями: младшая VGV U70 Pro будет стоить от 2 049 900 рублей (или 2 149 900 без учёта программы трейд-ин), VGV U75 Plus — от 2 649 900 рублей (или 2 799 900 без учёта программы трейд-ин). Напомним, что дебют нового китайского бренда на российском рынке состоялся весной 2024 года, а старт продаж первых двух моделей — паркетников U70 Pro и U75 Plus, которые собираются на белорусском заводе «Юнисон» — изначально поланировался на начало июня. В компании объяснили, что сроки поставок сместились из-за решения «межгосударственных вопросов сертификационного характера». При этом инженеры переработали подвеску, оптимизировали работу силового агрегата, а также русифицировали медиасистему. Турбомотор может работать на бензине АИ-92. Что касается кроссовера VGV U70 Pro, то его длина — 4825 мм, ширина — 1870 мм, высота — 1691 мм, а размер колёсной базы — 2800 мм. В базовой версии конкурент Lada Vesta оснащён 1,5 литровым бензиновым турбомотором мощностью 143 силы, шестиступенчатой механической коробкой и передним приводом. Дистрибьютором выступает фирма «Мотор-Плейс», а сборкой модели занимается белорусский завод «Юнисон».
