Экипаж вертолета Ми-8, который потерпел крушение на Камчатке, мог не рассчитать высоту из-за резко изменившейся погоды и проблем в работе GPS. Об этом «Известиям» 1 сентября рассказал бывший пилот авиакомпании «Витязь-Аэро» Алексей Пимонов.
«Камчатка является самым сложным регионом для полетов. С одной стороны море, с другой — океан. В океане температура +2, а в море — +15, из-за встречи холодных и теплых ветров образуется туман. По летному прогнозу могло быть всё нормально, он мог вылететь, а через 40 минут погода резко изменилась», — рассказал он.
Пимонов пояснил, что экипаж мог вылететь в ясную погоду, но через 30–40 минут она могла резко измениться и появился туман. В связи с этим он мог попробовать набрать высоту, однако проблемы в работе GPS могли вывести его не на тот курс.
«Его обманула GPS, это я знаю точно. Потому что он как шел, так в склон и въехал — ни выше, ни ниже. Если бы он набирал высоту в этот момент и в склон въезжал, то на горе след бы остался длинный. А там он просто упал, перевернулся и загорелся», — объяснил пилот.
По словам Пимонова, вероятнее всего, сидящие в передней части вертолета члены экипажа погибли сразу, а пассажиры не успели вылезти из горящего корпуса.
В тот же день стало известно, что поисковые работы на месте крушения возобновились. Тогда же в МЧС сообщили, что спасатели нашли 17 тел погибших.
Вертолет Ми-8 авиакомпании «Витязь-Аэро» на Камчатке пропал накануне, 31 августа. Он направлялся в поселок Николаевка Елизовского района. Предварительно, на борту Ми-8 находились 22 человека, среди которых были финансовый директор Российского футбольного союза Арсений Замятин и его жена.
Следственный комитет России возбудил уголовное дело после пропажи вертолета. Как рассказал «Известиям» гендиректор авиакомпании «Витязь-Аэро» Виктор Сиротин, техническое состояние борта было исправным.
