Британский журнал Autocar выяснил, что у флагманского электромобиля не будет второго поколения. Гендиректор Mercedes-Benz Ола Каллениус подтвердил, что в будущем будет два S-Класса: с двигателем внутреннего сгорания и «чистый» электромобиль. Босс марки добавил, что обе модификации унифицируют по дизайну экстерьера и интерьера, то есть в Штутгарте готовы скопировать подход BMW с её 7-Series и i7. Изначально Mercedes-Benz планировал заменить топливный S-Class на EQS второго поколения, но вышло наоборот: легендарная модель не только сохранит двигатели внутреннего сгорания, но и получит электрическую версию! С флагманским седаном планируют повторить стратегию «Гелика»: под одним кузовом выпустят разные версии, которые будут отличаться обвесом и деталями. Инсайдеры Autocar говорят, что электрический S-Class перейдёт на платформу MB.EA Large, а топливный аналог продолжит использовать архитектуру MRA, то есть под одним дизайном будет два технически разных автомобиля. Пересмотреть подход в Штутгарте решили после обвала продаж и S-Класса, и EQS. Вдобавок, доля электромобилей в общем объёме продаж растёт в два раза медленнее прогноза. Изначально к концу 2025 года доля электромобилей и подключаемых гибридов в общем объёме продаж Mercedes-Benz должна была достичь 50%, но теперь сроки сдвинулись на 2030 год. Более того, автогиганту пришлось продлить жизненный цикл двигателей внутреннего сгорания и выделить на развитие бензиновых и дизельных агрегатов дополнительные инвестиции. Впрочем, Ола Каллениус отрицает, что ДВС развиваются в ущерб электромобильным технологиям.
