Гараж: Renault Duster. Отчет 2
В прошлый раз речь шла про Renault Duster с дизелем. Среди продвинутой публики любить дизель сейчас модно. Эстетика, Экономичность, Экология и прочие европейские штучки. Типа “если вы умны, то для вас иногда меньше значит на самом деле больше”. И мне дизель нравился, хотя последнее “Э” вдруг оказалось под большим вопросом. Но 143 силы против 110 – это уже разговор, не оставляющий места никаким другим “Э”, если вы любите быстро ездить по шоссе. Поймите правильно, дизель великолепен, когда вы уже разменяли 80, но еще не набрали 130 км/ч. А вот на скорости вам хочется прибавить ему мощности. И двухлитровый бензин эту самую мощность дает. Кроме того, с ним приходит возможность реже переключать передачи в городе: рабочий диапазон мотора шире, и передергивать кулису трижды на каждом разгоне до 80 км/ч вам уже не нужно. А главное, из категории “девушку украшает скромность”, если мы говорим о некотором задоре, двухлитровый бензиновый двигатель переводит Duster в сообщество “эх, …