Предварительной причиной крушения Sukhoi Superjet в июле в Подмосковье мог стать неисправный датчик угла атаки, следует из данных отчёта МАК.
В документе отмечается, что характер изменения отклонений руля высоты и стабилизатора говорит о возможном возникновении условий для первого срабатывания ограничительной функции по углу атаки.
«В процессе перекладки стабилизатора на пикирование значение угла тангажа уменьшилось с 5º на кабрирование до 3,5º на пикирование. Самолёт перешёл на снижение», — следует из отчёта.
15 июля в Межгосударственном авиационном комитете сообщили, что приступили к расшифровке бортовых регистраторов.
