На рынке автомобилей с пробегом отмечается снижение объемов продаж. По итогам июля количество сделок сократилось на 4%, а с начала года их число уменьшилось почти на 6%. При этом в зависимости от региона продажи подержанных машин демонтируют разную динамику. В тенденциях и перспективах вторичного авторынка разбирались «Известия».
В июле в России было продано чуть более 570 тыс. автомобилей с пробегом. Это на 4% меньше, чем в июле 2023 года, когда на рынке подержанных авто было заключено почти 595 тыс. сделок. Об этом говорится в отчете консалтингового агентства «Автостат Инфо». За первые семь месяцев в нашей стране было продано почти 3,76 млн подержанных машин, что примерно на 6% ниже показателей за аналогичный период прошлого года.
При этом, отмечают в агентстве, динамика продаж подержанных автомобилей неравномерная и колеблется в зависимости от региона. Так, на фоне общего снижения продаж машин с пробегом в Приволжском и Северо-Кавказском федеральных округах (ФО) количество сделок на вторичном авторынке в прошлом месяце увеличилось на 1,3 и 0,03% соответственно. Наиболее заметно снижение отмечается в Дальневосточном (на 10,5%), Южном (–9%) и Сибирском (–8,8%) ФО. В Северо-Западном ФО продажи машин с пробегом в июле упали на 4,4%, в Центральном — на 3%, а в Уральском — на 1,6%.
В десятку регионов, на которые приходится наибольшее число проданных подержанных автомобилей, вошли Москва (34,6 тыс. авто), Московская область (31 тыс. машин), Краснодарский край (27,4 тыс. штук), Ростовская область (17,2 тыс.), Санкт-Петербург (17 тыс. авто), Татарстан и Свердловская область (по 15,8 тыс. машин), а также Дагестан (13,1 тыс.) и Челябинская область (13 тыс. автомобилей с пробегом). Причем последние два региона показывают небольшую положительную динамику, другие регионы из топ-10 демонстрируют минус или выходят в ноль.
Опрошенные «Известиями» эксперты называют несколько причин снижения продаж автомобилей с пробегом. Одним из ключевых факторов, повлиявших на ситуацию на вторичном авторынке, вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр называет заметно выросшие ставки на автокредиты.
— Достаточно большое количество подержанных машин приобретались с использованием заемных средств. Для многих автокредит был единственной возможностью купить автомобиль, пусть и неновый. С начала года ссуды стали сильно дороже, также ужесточились требования к заемщикам. Это не могло не отразиться на количестве проданных автомобилей с пробегом, — отмечает он.
Кроме того, значительная часть покупателей переместилась в сегмент новых автомобилей, считает эксперт. Это подтверждается данными статистики: в отличие от рынка б/у машин продажи новых моделей за семь месяцев выросли на 42,4% по сравнению с январем–июлем прошлого года.
Рынки новых и подержанных машин тесно взаимосвязаны друг с другом, отмечает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. Рост в одном сегменте неизбежно отражается снижением в другом, подчеркивает он.
— Это как два сообщающихся сосуда: если в одном прибывает, то в другом убывает. Сейчас, когда продажи новых машин показывают хороший рост, который дополнительно подогревается ожидаемым повышением утилизационного сбора и, как следствие, неизбежным ростом цен, многие покупатели стремятся приобрести именно новую модель. Соответственно, снижается интерес к подержанным автомобилям, — заявил он «Известиям».
По его мнению, с учетом потенциального роста продаж новых машин в течение августа и сентября спрос на подержанные автомобили продолжит снижаться.
Снижение спроса на машины с пробегом отмечают и дилеры. В компании «БорисХоф» рассказали «Известиям», что в августе по сравнению с июлем интерес к таким автомобилям может быть еще ниже.
— Август всегда сложный месяц, но в этом году покупательская активность также снижается за счет повышенной ключевой ставки. При прочих равных клиенты предпочитают покупку новых моделей из-за поддержек автопроизводителей и импортеров по кредитам, — сообщили в пресс-службе компании.
На рынок подержанных автомобилей оказывается давление с двух сторон, считает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. С одной стороны, на фоне увеличения интереса к новым машинам снижается интерес к подержанным, с другой — сокращается и число предложений об их продаже.
— Как правило, продавая автомобиль, человек планирует впоследствии приобрести модель либо поновее, либо повыше классом. Сейчас автовладельцы понимают, что, продав свою машину, в условиях ограниченных финансов и «дорогих» кредитов они вряд ли смогут купить авто без пробега такого же класса или более статусную подержанную модель. Поэтому многие отказываются от идеи продать свою машину и продолжают на ней ездить, — сказал «Известиям» Максим Кадаков.
Это приводит к тому, что на рынке резко уменьшилось количество предложений о продаже автомобилей с небольшим пробегом и в хорошем техническом состоянии. Найти такую машину сейчас практически нереально, любо она будет стоить очень дорого, отметил Ян Хайцеэр.
— Сейчас большую часть предложений о продаже подержанного автомобиля занимают объявления, в которых фигурируют любо откровенно старые модели, либо машины с техническими проблемами, в том числе и после серьезного ДТП. Такие машины тоже востребованы у покупателей «с руками», которые целенаправленно покупают их для восстановления. Однако при этом на рынке практически нет предложений о продаже исправных и юридически чистых автомобилей не старше 5–7 лет. А именно они прежде составляли заметную долю в общем числе машин на вторичном рынке, — рассказал Игорь Моржаретто.
