Talgo es una empresa dedicada a fabricar material y vehículos ferroviarios, así como a proveer servicios a distintas compañías, como la pública Renfe. El conglomerado húngaro Ganz MaVag Europe Private Limited había lanzado una oferta pública de adquisición (opa) sobre Talgo que ha sido vetada por el Gobierno por razones de “seguridad nacional”, según comunicó el Consejo de Ministros.
El fabricante ferroviario está presente en el mercado de ocho países. Además de cotizar en las bolsas de Madrid, Barcelona, Valencia y Bilbao, su presencia incluye Alemania, Arabia Saudí, Dinamarca, Egipto, Estados Unidos, Kazajistán y Uzbekistán, según el informe anual de la empresa ferroviaria.
¿Quiénes son los principales accionistas de la empresa?
Radiografía de Talgo SA. La empresa ha declarado unas ganancias de 10 y 12 millones de euros en 2022 y 2023, según figura en sus cuentas anuales. Además, de ellas se desprenden unos activos de 169 y 161 millones en los dos últimos ejercicios, respectivamente. En el último año, el patrimonio neto del fabricante ferroviario ha aumentado hasta los 75,49 millones, y su capital social se sitúa en 37,28 millones.
El Gobierno ha justificado el veto a la operación sobre Talgo esgrimiendo que su autorización habría conllevado “riesgos para garantizar la seguridad nacional y el orden público”. Además, defiende que la decisión respeta la legislación europea.
Un dato. Cabe destacar que Talgo es una empresa considerada de interés estratégico porque se encuentra entre las adjudicatarias de Renfe, la empresa pública del transporte ferroviario estatal.
Historia. Talgo fue creada en 1942 bajo el acrónimo de Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol. La empresa fue fundada por el ingeniero Alejandro Goicoechea y el empresario ferroviario José Luis de Oriol y Urigüen.
