Строительство первых станций метро в Новой Москве находится в завершающей стадии
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил журналистам о том, что строительство станций метро «Румянцево» и «Саларьево» близится к завершению.
Станция метро «Румянцево» находится между станциями «Тропарево» и «Саларьево».
Она расположена вдоль Киевского шоссе в районе одноименного бизнес-парка. Открытие станции обеспечит доступ к метро, прежде всего, для посетителей и работающих в расположенных поблизости торговых и бизнес-центрах. Кроме того, в зоне притяжения станции находится ряд жилых кварталов и садоводческих товариществ Новой Москвы.
Длина платформы – 162 м.
Ширина платформы – 12 м.
Количество вестибюлей – 2.
Количество лифтов – 4.
Количество эскалаторов – 6.
По словам Собянина, развитие этого направления метрополитена является очень важным, поскольку оно заходит на территорию Новой Москвы, где активно строятся жилые квартала, а следовательно есть большой пассажиропоток.
«Завершаются основные работы на станциях «Румянцево» и «Саларьево» - продолжение Сокольнической ветки. Вы знаете, раньше мы запустили «Тропарево». Сейчас двигаемся в сторону «новой» Москвы», - сообщил С.Собянин.
Будущая конечная станция Сокольнической линии метрополитена "Саларьево" находится между Киевским шоссе и одноименной деревней, к югу от развязки Киевского шоссе с ул. Родниковая. Станция метро «Саларьево» - конечная станция Сокольнической линии метро. Для жителей и работающих быстрорастущих окружающих населенных пунктов открытие станции обеспечит доступ к метро.
Длина платформы – 162 м. Ширина платформы – 12 м. Количество вестибюлей – 2. Количество лифтов – 4. Количество эскалаторов – 4.
За станцией "Саларьево" будет построено электродепо для обслуживания поездов Соколь-нической линии.
В дальнейшем – на основе станции "Саларьево" планируется создать ТПУ для пересадки на метро пассажиров общественного транспорта (автобус, трамвай) и водителей личных автомобилей, въезжающих в Москву по Киевскому шоссе. Помимо станции метро ТПУ "Саларьево" будет включать автостанцию, отстойно-разворотную площадку, конечную станцию трамвая, перехватывающие паркинги и много¬функцио¬нальный торгово-деловой комплекс.
По итогам реализации Программы строительства Московского метрополитена в 2011-2015 гг. всего построено 31 км новых линий, 15 новых станций, 1 дополнительный вестибюль Московского метрополитена.