Растущий интерес бизнеса к поездкам на Восточный экономический форум (ВЭФ) привел к увеличению цен на размещение в отелях. За год средняя стоимость ночи во Владивостоке выросла на 10–29%. Вместе с большей продолжительностью поездок это привело к увеличению тревел-бюджетов компаний, информирует «Тихоокеанская Россия».
Средняя стоимость бронирования ночи во Владивостоке на период ВЭФ составила 12,9 тыс. руб., увеличившись на 29,3% по сравнению с прошлым годом, посчитали в «Яндекс Путешествиях». В 2023 году, по данным сервиса, прирост цены был менее выраженным — 15,2%, до 10 тыс. руб. В «Ostrovok.ru Командировки» отметили рост стоимости бронирования по всем категориям объектов во Владивостоке на 10% год к году, до 15,3 тыс. руб. Для наиболее популярных объектов — отелей «три звезды» — увеличение составило 28% (до 18,5 тыс. руб.). В OneTwoTrip уточняют, что на эту категорию объектов приходится 44% продаж. Средняя стоимость ночи в отелях «четыре звезды», по данным сервиса, за год выросла на 8,3%, до 17 тыс. руб.
Цены частично объясняются спецификой гостиничного рынка Владивостока: номерной фонд отелей категории «три звезды» в несколько раз больше, чем четырехзвездных, которые бронируются в первую очередь, поясняет партнер Ivashkevich Hospitality Станислав Ивашкевич.
ВЭФ пройдет во Владивостоке 3–6 сентября. В прошлом году мероприятие посетили 7 тыс. участников, было заключено 373 соглашения на общую сумму 3,82 трлн руб., сообщали в фонде «Росконгресс», организаторе мероприятия. Сейчас в фонде оперативно не ответили на запрос “Ъ” о количестве участников.
В период ВЭФ Владивосток посещают в основном гости форума. От классических деловых поездок, цели которых не связаны с ВЭФ, по словам управляющего директора корпоративного бизнеса «Випсервиса» Галины Полищук, бизнес отказывается. Это может быть связано не только с ростом цен, но и с возможностью перелета: в Trivio говорят, что билетов на прямые авиарейсы во Владивосток на 1–2 сентября из Москвы и Санкт-Петербурга уже нет.
Операторы делового туризма отмечают увеличение спроса на бронирование гостиниц со стороны бизнеса на время проведения форума. Управляющий директор «Аэроклуба» Юлия Липатова говорит, что за год интерес к мероприятию вырос на 15% как со стороны российских, так и зарубежных участников. В Trivio отметили увеличение активности на 13%, в «Ракете» — на 20%, в «Випсервисе» — на 4–5%.
В OneTwoTrip добавили, что в общем объеме бронирований на 3–6 сентября доля Владивостока составляет 3,3%, годом ранее показатель был в два раза ниже. В «Ostrovok.ru Командировки» рассказали, что бронирований деловых туристов сейчас на 33% больше, чем год назад.
Юлия Липатова связывает позитивный тренд с перенаправлением бизнес-интересов и логистических маршрутов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В этом году будет больше зарубежных гостей: ожидается деловая программа в рамках сотрудничества стран БРИКС, ШОС, АСЕАН, рассуждает директор по маркетингу «Ракеты» Дарья Зубрицкая. Эксперт предполагает, что расширенные делегации могут представить новые страны—члены БРИКС (Египет, Иран, ОАЭ и Эфиопия). Исполнительный директор Trivio Татьяна Ланьшина говорит, что экономических связей с азиатскими странами в целом становится больше.
Средние бюджеты командировок, по словам госпожи Полищук, за год выросли на 13–15%. Дарья Зубрицкая отметила увеличение бюджетов в два раза. Помимо роста стоимости тревел-услуг это может быть связано с продолжительностью поездок: сейчас на форум отправляются в среднем на четыре дня, а год назад — на три, рассказывает эксперт. Еще одним фактором она называет изменение тревел-политики компаний, которые оказались готовы увеличить бюджеты на поездки сотрудников.
Юлия Липатова называет активными участниками ВЭФ компании из финансового сектора, FMCG, гостинично-ресторанного сегмента, нефтегазовой и добывающей промышленности. Небольшой спад активности, по словам Галины Полищук, прослеживается со стороны IT-компаний и страховщиков. Строительные и общественные организации в этом году больше интересуются мероприятием, добавляет она. Госпожа Ланьшина зафиксировала также увеличение спроса со стороны судостроителей.
Александра Мерцалова, «Коммерсантъ»
