В минувшие выходные ГБУ «Автомобильные дороги» Комплекса городского хозяйства Правительства Москвы провело ремонт участка Тверской улицы площадью 34 тыс. м² – от Моховой улицы до Пушкинской площади. Дорожное покрытие на этом участке Тверской улицы последний раз меняли в 2020 году, также по технологии бесшовной укладки «единым ковром», что позволило эксплуатировать дорожное полотно без ремонта четыре сезона. «При проведении работ, как и четыре года назад, применялась технология укладки асфальтобетонного покрытия «единым ковром», она ведется одновременно на всей ширине проезжей части. Это позволяет существенно сократить время проведения работ, для сравнения, замена такого объема дорожного покрытия без применения этой технологии заняла бы более недели», – отметил Пётр Бирюков. Из-за интенсивного движения на дороге образовывается колейность, для борьбы с которой разрабатываются и применяются инновационные материалы. Например, полимерно-битумные вяжущие, используемые для ремонта столичных улиц, производятся на Московском НПЗ, а их рецептура разработана в научно-исследовательском центре «Газпромнефть-Битумные материалы». «Газпром нефть» обеспечила поставку современных битумных материалов для обновления дорожного покрытия на центральной магистрали Москвы – Тверской улицы. Полимерно-битумные вяжущие – ключевой связующий компонент асфальтобетона – адаптирован под высокую эксплуатационную нагрузку городской транспортной инфраструктуры и климатические особенности региона. Такие материалы делают покрытие более устойчивым к деформациям и разрушению, образованию трещин и колеи. Применение ПБВ позволит продлить срок службы дорожной «одежды» до 2,5 раз. Лилия Жукова, «Газпромнефть – Битумные материалы»: «Дорожное полотно […]
Сообщение Тверскую улицу в Москве перестелили «единым инновационным ковром» появились сначала на ROADS.RU - Дороги России.
