Фото: УЗ наростила вантажопотік, і може знизити тариф на вантажі для залучення нових клієнтів (Getty Images)
Автор:
Олександр Мороз У першому півріччі 2024 року обсяг перевезень «Укрзалізницею» вантажів збільшився на 17%, і компанія додатково отримала понад 6,5 млрд гривень.
Про це заявив президент ОП «Укрметалургпром» Олександр Каленков, повідомляє РБК-Україна з посиланням на його виступ.
«У ситуації нарощення обсягів перевезень має йтися про зниження тарифів, щоб ще більше відправників вантажів поверталося на «Укрзалізницю». І всі очікували, що Укрзалізниця на тлі того, що суттєво зростає вантажопотік, практично в 1,5 рази, якщо порівнювати місяць на місяць 2022 з 2023 роком, буде знижувати тарифи. Адже у 2022 році тарифи на вантажні перевезення підвищили одномоментно на 70%», — нагадав Каленков. Він зауважив, що зниження вантажних тарифів УЗ на 20-25% дозволить експортерам переорієнтуватися на «Укрзалізницю» – тобто, вантажопотік зросте ще раз, і «Укрзалізниця» заробить ще більше. «Але замість цієї здорової, нормальної бізнес-логіки «Укрзалізниця» йде дивним шляхом: що більше грошей ми отримуємо з бізнесу у вигляді тарифів, то більше ми витратимо. І відповідно, зі всіх витрачених грошей частина піде ліворуч. Тому у цій ситуації це економічно необґрунтовано абсолютно, це корупційно», — впевнений експерт. Він висловив переконання, що ініціатива щодо чергового підвищення тарифу, на цей раз – під виглядом «гармонізації», це яскравий приклад економічно необґрунтованого рішення, яке украй негативно вплине на бізнес. «Тарифи збільшилися у гривнях у 2,5 рази, але навіть у доларах вони збільшились у 1,5 рази! Це впливає на собівартість, а відповідно – на конкурентоспроможність нашої продукції. Ми і так через війну та перебої з логістикою втратили велику кількість наших традиційних ринків. А зараз будемо ще втрачати через собівартість», — резюмував Каленков. Нагадаємо, керівник УЗ Євген Лященко заявив, компанія планує чергове підвищення тарифів, хоча наразі компанія фіксує прибуток у розмірі 3,1 млрд грн.
У відповідь у Асоціації добувних підприємств (НАДПУ) заявили, що підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення матиме вкрай негативні наслідки для добувної промисловості та загалом для обороноздатності України. Натомість «Укрзалізниці» варто було б знизити тарифи для стимулювання економіки, адже рентабельність вантажних перевезень вже досягла 27%.
Источник: www.rbc.ua
