Прежде на модель Vesta останавливалась система динамической стабилизации фирмы Bosch, но ее пришлось импортозаместить отечественной — ее разработала костромская компания «Итэлма». В разговоре с «Российской газетой» представитель «Итэлмы» заявил, что их электронный блок, который устанавливается на Весту, по ряду показателей лучше, если сравнивать его с системой ESC, устанавливаемой на модель ранее. В «Итэлме», которая является крупнейший российский производитель автомобильной электроники, рассказали, что гидроагрегат ESC «успешно прошел все испытания в лабораторных условиях: на вибростенде, в климатической камере при экстремальных температурах от +105 до -40 градусов по Цельсию, а также длительные испытания на ресурс». Систему тестировали в регионах с разным климатом и на различных покрытиях — мокром и сухом асфальте, рыхлом снеге и на гравии. Были откалиброваны системы, обеспечивающие работу ESC: противозаносная система, противобуксовочная система, помощник при старте на уклоне, антиблокировочная система тормозов, а также функция включения аварийной сигнализации в случае экстренного торможения. При этом в компании не уточнили, по каким именно параметрам их ESC лучше, чем у Bosch. Производство системы курсовой устойчивости костромская «Итэлма» запустила в конце 2023 года. А а конце августа 2024-го ESC начали устанавливать на Lada Vesta — она ставится на все автомобили, начиная с базовой комплектации. ESC можно отключить нажатием кнопки, но при достижении скорости 57 километров в час она вновь активируется автоматически. Помимо ESC «Итэлма» поставляет АвтоВАЗу и антиблокировочную систему тормозов (ABS). Ранее сообщалось, что собирают блоки из комплектующих китайской Kesens.
