Объявлен конкурс на работы по реконструкции участка Калужского шоссе
Объявлен конкурс на выполнение подрядных работ по реконструкции участка Калужского шоссе от 47-го до 49-го км, сообщает интернет-портал Стройкомплекса. Они будут проводиться в рамках второго этапа реконструкции. Работы на первом 9-километровом участке находятся в активной фазе и должны завершиться в конце 2016 года.
Подать заявку на участие в тендере по реконструкции второго участка можно до 24 декабря 2015 года, итоги конкурса подведут 12 января 2016 года.
Компания - победитель конкурса должна будет построить дороги, очистные сооружения, выполнить прокладку и переустройство инженерных коммуникаций. На работы отводится 18 месяцев, говорится в конкурсной документации.
Напомним, в ноябре 2014 года строители приступили к работам на первом 9-километровом участке реконструкции Калужки - от МКАД до поселения Сосенское. Калужское шоссе является продолжением Профсоюзной улицы за МКАД, работы здесь ведутся в увязке с реконструкцией уже открывшимися развязкой на пересечении Новоясеневского проспекта с Профсоюзной улицей, эстакадным выездом с улицы Генерала Тюленева на Профсоюзную улицу и с реконструкцией клеверной развязки на пересечении Калужки с МКАД.
Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, после реконструкции это будет главная магистраль «новой Москвы».
На Калужском шоссе планируется организовать 8-10 полос для движения в обе стороны и построить 10 транспортных развязок. В их число входит реконструкция «клеверного листа» на пересечении Калужки и МКАД.
Тоннели соорудят на повороте в поселок Газопровод, на 24-25 км шоссе, в районе деревень Мамыри и Сосенки.
Через реку Сосенка строители возведут три моста: два - по четыре полосы для движения в сторону МКАД и в сторону области, а также трехполосный мост по основному ходу проектируемого бокового проезда Калужского шоссе (в направлении МКАД).
Эстакады появятся в районе ТЦ «Икея», по прямому ходу Воскресенского шоссе и возле деревни Сосенки. Для удобства и безопасности пешеходов предлагается построить семь внеуличных переходов - надземных или подземных.