Правительство Китая объявило о новых субсидиях для владельцев судов внутреннего флота на утилизацию и строительство нового тоннажа на экологичном топливе, сообщает Maritime Executive, отмечая, что подобную программу правительство реализовало в кризис 2008 года для поддержки национального судостроения.
Программа субсидирования реализуется Министерством транспорта и Национальной комиссией по развитию и реформам. Флот, работающих на каботажных маршрутах и внутренних водных путях КНР огромен, массовая утилизация и строительство новых судов позволит сильно оживить спрос не только в судостроительной индустрии, но и металлургии и других смежных отраслях, и поддержать рынок труда.
Субсидии предоставляются при замене судов, построенных 10 и более лет назад, на новые, работающие на СПГ, метаноле, водороде, аммиаке или от батарей. Размер субсидии варьируется от 140 долларов до 210 долларов США за брутто-тонну. Наибольшие субсидии предлагаются для модернизации пассажирских судов и танкеров.
Сообщение Китай вводит субсидии на модернизацию флота, работающего на внутреннем рынке появились сначала на .
