С момента китайского дебюта (под именем Monster) до премьеры в нашей стране прошло 32 месяца, но и степень доработок велика. Кроссовер тульской сборки во всех комплектациях отличается усиленным антикоррозионным покрытием днища, «тёплыми» опциями (обогрев руля, лобового стекла, зоны форсунок и подогрев всех кресел), увеличенным бачком стеклоомывающей жидкости, аккумулятором большей ёмкости. Внешние особенности российского Haval F7 — «сплошные» передние крылья и двери без вставок, а также более консервативная цветовая гамма. В салоне главным отличием является переделанная центральная консоль: добавлены семь «горячих» клавиш, которые можно активировать на ощупь, минуя тачскрин. Также изменена прошивка мультимедиасистемы: ставка сделана на комплекс «Яндекс.Авто». У российского Haval F7 адаптированный голосовой помощник, а на главный экран можно вывести нативные виджеты. Техника и вовсе уникальная : базовый двигатель 1.5 позаимствован у Haval Jolion, а топ-версии положен дефорсированный 2,0-литровый турбомотор. В Поднебесной ставка сделана на другие агрегаты, а ещё популярностью пользуется заряжаемая гибридная версия, которую в нашей стране не предложат. Зато россияне могут первыми получить кросс-купе F7x . Цены на новый Haval F7 больше не секрет: в зависимости от техники и оснащения новинка стоит от 2,7 до 3,5 миллиона рублей. «Живые» продажи вот-вот начнутся: у дилеров кроссоверы появятся до конца августа. Последний летний месяц выдался богатым на премьеры Haval: недавно в салонах стали продавать рамный внедорожник H9 второго поколения .
