Как сообщает газета "Московский комсомолец", туристы, приехавшие на отдых в Анапу и на другие курорты черноморского побережья, не могут вернуться домой из-за отсутствия билетов либо запредельно высоких цен на них.
Например, туристке с 12-летним ребенком предложили добраться на автобусе до Ростова-на-Дону, а оттуда на поезде, но так как все дешевые билеты на поезда распроданы, билет до Москвы стоит 76 тыс. рублей в купе "люкс" , - пишет издание.
В летний курортный сезон в продажу поступили 17 млн билетов на Черноморское побережье, но спрос на железнодорожную перевозку оказался беспрецедентно высоким, сообщает в свою очередь пресс-служба ОАО "РЖД".
"С мая по июль текущего года ФПК уже перевезла более 6,3 млн пассажиров, что на 3,8% больше, чем в 2023 году, ГСЭ - 1,7 млн, что на 15% больше, чем годом ранее. За первую неделю августа поездами ФПК в сообщении с Югом России перевезено более 600 тыс. пассажиров", - сообщает ОАО "РЖД".
Там также сообщили, что в сообщении с курортами Юга России назначено наибольшее число поездов с максимально возможным количеством вагонов – 164 пары (включая поезда ГСЭ). За летний сезон они сделают более 36 тыс. рейсов.
«Учитывая высокий спрос, рекомендуем планировать свои поездки заранее, покупать билеты в момент открытия продажи на дату отправления поезда. Если прямых билетов не осталось, стоит рассмотреть возможность поездки с пересадками, в том числе внутри поезда. Формирование составных маршрутов происходит автоматически из всех доступных в системе вариантов. Пассажир может самостоятельно выбрать предпочтительные варианты, ориентируясь на стоимость и условия проезда», - говорится в сообщении компании .
По ее данным, за первую неделю работы сервиса было куплено порядка 300 билетов со сменой места.
"Также можно оставить заявку в "Лист ожидания", который позволяет отслеживать появление билетов на уже «распроданный» поезд. С момента запуска сервиса 28 июня с его помощью приобретено более 67 тысяч билетов, за первые 8 дней августа – более 19 тыс. билетов", - отмечают в компании.
Как напоминает вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин, которого сегодня цитирует пресс-служба РСТ, железная дорога ежегодно испытывает серьезную перегрузку в конце августа, когда отдыхающие массово возвращаются домой.
Он полагает, что снять остроту ситуации может постановка дополнительных составов и увеличение числа вагонов. Кроме того, советует бронировать билеты заранее и пользоваться листами ожидания.
«Это действительно проблема, так как люди не хотят возвращаться в первой половине августа, отъезды приурочены к концу месяца и началу учебного года. Как следствие, возникает пиковая нагрузка. Ситуация усугубляется тем, что работает только один аэропорт – в Сочи, аэропорты Анапы и Геленджика закрыты. Кстати, авиабилеты есть в продаже, на ближайшие даты – примерно 10 тыс. рублей, на последнюю декаду августа – 20-25 тыс. рублей.
Но это очевидно дороже, чем переезд по железной дороге. При этом с логистикой до аэропорта Сочи непросто – есть дефицит поездов «Ласточка», – сказал эксперт.
По его словам, отсутствие у многих туристов обратных билетов объясняется тем, что РЖД начинает их продавать позже, чем билеты «туда», в итоге люди часто рассчитывают купить их на месте. Плюс стоимость билетов формируется по принципу динамического ценообразования: в пиковый сезон, когда спрос растет, она повышается, нередко значительно.
«Мы рассчитываем на постановку дополнительных поездов и увеличение числа вагонов. Плюс есть возможность расширить автобусное сообщение. Автобусы не так комфортны, как поезд или самолет, но и цена их значительно ниже», – полагает Дмитрий Горин.
По его словам, при подготовке к будущему сезону РЖД, возможно, стоит пересмотреть сроки предварительной продажи билетов.
«Сейчас они продаются, как правило, за 90 дней, а надо открывать продажи минимум за полгода. Например, у авиакомпаний можно приобрести билеты за 11 месяцев до рейса», – заключил эксперт РСТ.
