В Китае на сегодняшний день насчитывает больше 80 производителей авто, однако лишь малая часть автопрома из Поднебесной попадает на российский рынок. О том, стоит ли покупать «китайца» и какие минусы стоит учесть, рассказал автоэксперт Евгений Акулов.
Автоэксперт Акулов заявил, что в настоящее время мировой рынок автокомплектующих крутится вокруг одних и тех же поставщиков. По его словам, в современной машине покупатели выбирают различные сочетания похожих технических решений, сообщает Петербург эксперт.
Евгений Акулов также отметил, что не все автомобили хорошо подготовлены к российской зиме. Из-за этого начинает глючить электроника. Кроме того, поставка некоторых запчастей может занимать до шести месяцев, что очень неудобно, если произойдет ДТП.
Эксперт обратил внимание на излишне мягкую и вялкую подвеску у китайских авто.
Однако из плюсов он отметил дилерскую лицензию и гарантийные обязательства. Также он подчеркнул сервис, который постоянно обновляет данные об особенностях обслуживания машин.
Акулов заявил, что в некоторых бюджетных китайских авто есть современные опции, которые невозможно заказать в аналогичные премиум марки из других стран. В целом, по мнению эксперта, на сегодняшний день эксплуатационная надежность и качество сборки некоторых моделей не уступает аналогам из Кореи и Европы.
Ранее Neva.Today сообщала, какие машины предпочитают жители Петербурга и Ленобласти.
