ООО «Волжские тепловые сети» продолжают минимизировать участие людей в технологических и ремонтных процессах, задействуя в работах современные технологии. 15 мероприятий по капитальному ремонту и реконструкции сетей теплоснабжения реализуют Волжские тепловые сети в рамках подготовки к отопительному периоду 2024-2025. Протяженность подлежащих замене в 2024 году участков составляет 3,6 км в однотрубном исчислении при общем объёме затрат: 239,14 млн. руб. Ремонт продвигается одновременно на всех участках. Работы планируется завершить к 30 сентября, чтобы уже к началу октября получить паспорт готовности. Технология резервирования «Волжская правда» побывала на объектах проведения работ, оценила масштабы, современные технологии и качество используемых материалов. Отдельного упоминания заслуживают участки проведения реконструкции тепломагистралей ТМ-22, расположенный на пересечении улиц Карбышева и Оломоуцкой, и ТМ-6, находящийся на ул. Пушкина. Резервная ветвь ан ТМ-22 На пересечении двух транспортных артерий между 26 и 27 микрорайонами шло оживлённое обустройство коммуникаций. Главный инженер ООО ВТС Константин Макушев — Этот объект пересекает одну из самых широких улиц нашего города, — прокомментировал нам главный инженер Волжских тепловых сетей Константин Макушев. — Он очень значителен по объёму, поскольку здесь готовится прокладка полупроходного канала. Обратите внимание на размер лотков! Из них соберётся канал, по которому пройдёт труба диаметра 500 мм и сможет перемещаться персонал. Если на большинстве участков у нас залегают либо футляры, либо обычные каналы, по которым передвигаться нельзя и сложно контролировать состояние труб, то в новом канале сможет без труда при необходимости пройти человек. Реконструкция ТМ-22 По ТМ-22 осуществляется теплоснабжение потребителей «новой части» Волжского. Её реконструкция обеспечит надёжность теплоснабжения более 40 тысяч волжан, 9 социальных объектов и 147 многоквартирных домов. Начальник отдела ремонтов ООО ВТС Владислав Леонтьев — ТМ-22 обеспечивает тепловой энергией и горячей водой 27, 28 и 32а микрорайоны, — продолжает наш собеседник. — Чтобы не оставлять на период ремонта горожан без воды, здесь была применена технология резервирования потребителей. Этот участок трубопровода, который вы видите, — временная «перемычка», позволяющая обеспечить людей водой. После того как будет смонтирован новый, из лотков обустроят канал, а сверху обеспечат бетонное покрытие, которое должно будет вылежаться. Перекрытие дорог планируется снять 20 августа. Резервная перемычка Год ввода в эксплуатацию магистрали ТМ-22 – 1990-й. За 34 года реконструируемый участок тепломагистрали ТМ-22 полностью исчерпал свой срок службы. Начальник отдела ремонтов ООО ВТС Владислав Леонтьев демонстрирует размер бетонных лотков для подземного канала — Обустраиваемые полупроходные каналы позволят производить следующую замену труб уже без вскрытия дороги, — дополнил коллегу начальник отдела по ремонтам Владислав Леонтьев. — То есть ремонтные работы на магистрали, проходящей под шоссейным полотном, можно будет провести, не ограничивая движение транспорта. Персонал всегда сможет спуститься по каналу и проверить магистраль. Стоит отметить, что перекладка трубопроводов осуществляется с использованием труб высокой заводской готовности с тепловой изоляцией из пенополиуретана с защитной оболочкой (ППУ ПЭ). Трубы высокой заводской готовности в полиэтиленовой оболочке и теплоизоляции из пенополиуретана — Эта труба уже прошла на заводе пескоструйную обработку, её поверхность подготовлена, изоляция нанесена вспениванием, защитная оболочка имеется, — продолжил начальник отдела по ремонтам. – Всё это обеспечивает ей и гидро- и теплоизоляцию. Предусмотрена у такой трубы и система оперативного дистанционного контроля (ОДК), которая позволяет уловить намокание и направить сигнал специалистам о том, где и в каком месте произошла протечка. Срок службы такой трубы 30 лет без замены. Пересечение улиц Карбышева и Оломоуцкой. Реконструкция тепломагистрали ТМ-22 Стратегическая «перемычка» Вторым значительным объектом реконструкции, которому хотелось бы уделить особое внимание, стала магистраль ТМ-6, введенная в эксплуатацию в 1986 году. С её помощью получают услуги 63 тысячи человек, 26 социальных объектов и 215 МКД. Владислав Леонтьев и Константин Макушев на ТМ-6 — Это стратегически важный объект, поскольку является «перемычкой» между старой и новой частями Волжского, — разъяснил «Волжской правде» главный инженер ООО «ВТС». – Теплоснабжение города разделено на две системы: старая часть города питается от Волжской ТЭЦ, а новая – от Волжской ТЭЦ-2. Так вот этот участок соединяет обе системы. Тепломагистраль ТМ-6. Улица Пушкина. Начальник отдела ремонтов ООО ВТС Владислав Леонтьев ТМ-6 позволяет обеспечить резервирование ВТЭЦ и ВТЭЦ-2. За 38 лет эксплуатации этот участок тепломагистрали исчерпал свой срок службы и нуждался в реконструкции. — В данный момент теплофикационное оборудование новой части города выведено в ремонт, — прокомментировал ход ремонтных работ руководитель участка по ремонтам. — И горячее водоснабжение новой части города идёт именно через эту перемычку. Если бы её не было, новая часть города осталась бы без горячей воды минимум на две недели. А ведь здесь запитаны 17, 18, 21, 22 и другие микрорайоны. Главный инженер ООО ВТС Константин Макушев Рассказал главный инженер компании и о важности согласования с коммунальными предприятиями размещения во дворах детских площадок, парковок и прочих объектов благоустройства. — Недавно волжане были недовольны нашим требованием убрать детскую площадку, обустроенную прямо над теплотрассой, — поделился с нами Константин Макушев. — Прежде, чем строить во дворах детские, спортивные площадки и автостоянки, жители и УК должны обратиться в Волжские тепловые сети по тел.: 55-05-10 (приёмная) и заявить о себе. А затем написать письмо с просьбой согласовать размещение объекта и приложить топографическую карту. Охранная зона трубопровода не должна нарушаться. Трубы высокой заводской готовности для наружной прокладки В завершение объезда представители Волжских тепловых сетей напомнили горожанам о предстоящих гидравлических испытаниях, позволяющих выявлять слабые места в инженерных коммуникациях. В этом году они намечены на 20 августа, а включение — на 21-е. — Мероприятие достаточно опасное, — напоминает главный инженер ресурсоснабжающей организации, — Не стоит ходить вдоль трубопроводов и оставлять возле него транспорт. А, если вдруг вы увидели течь, парение или провал грунта, ни в коем случае не приближайтесь к ним, а сразу наберите телефон диспетчера предприятия: 55-05-41. Ремонт трубопровода в месте порыва. Фото пресс-службы администрации города. Сообщение В Волжском активно продвигается реконструкция и ремонт тепломагистралей появились сначала на Новости Волжского - Волжская правда. Источник: Волжская правда
